[환경정책론] 철도 오염토양의 기술적 복원방법과 정책적방법

소개글

많이 참조해서 더 좋은 보고서 많이 내주세요.

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 철도 토양오염의 특성
Ⅲ. 새로운 기술·화학적 방법을 통한 토양 오염 치유
- 동전기 펜틴 실험을 이용한 중금속 분류
Ⅳ. 동력차의 전기화(eletrocification)를 통한 토양오염의 회피 방안
Ⅴ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론

2002년 기준으로 환경부에서는 약 7200여개의 토양오염지점이 있는 것으로 추정하고 있으며, 유류와 중금속에 의한 토양 및 지하수 오염이 현안으로 급속히 대두되어 토양보전대책을 수립하여 정밀 조사를 하고 있다. 현재 철도용지는 1.16억m2로 전 국토면적의 약 0.12%를 차지하고 있고, 토양측정망은 전국망 12개소, 지역망 7개소에서 철도용지의 토양오염을 관리하고 있다.
현재 오염된 토양과 지하수를 복원하는 일반적인 기술적 방법으로는 토양증기 추출법(soil vapor extraction)과 공기분산법(air sparging)을 들 수 있으며, 이들 기술들은 각각의 오염된 불포화 토양층과 대수층 내로 공기를 강제 주입하여 휘발성이 높은 강한 오염물질을 추출하여 처리하는 대표적인 복원기술이다. 그러나 이들 기술들은 긴 처리기간, 높은 처리비용, 화학약품의 투입으로 2차오염의 가능성, 토양 생태계 파괴 등과 같은 단점을 함께 가지고 있다.

참고 자료

1. 국내 문헌
백남욱, 장경수, 김효식, 강부병 공저, 철도차량 총서, 기전연구사 1997
한국철도기술연구원, 철도 토양환경 개선에 관한 연구(1999)
환경부, 환경백서(2002 ; www.me.go.kr)
철도청, 철도청통계연보(2002)

2. 외국 문헌
Manachan, S.E, Environment Chemistry, Willard Grant Press, Boston(1979)
EPA, Subsurface Characterization and Monitoring Techniques; Vol Ⅰ(1993)
EPA, Subsurface Characterization and Monitoring Techniques; Vol Ⅰ(1993)
Acar, Y.B, and Alshawabkehm A.N., Principes of electrokinetic remediation, Environmental Science & Technology, 27, 2638-2647(1993)
USEPA, Emission Standard for Locomotives and Locomotives Engines, 1998

================================================================

3. 교수님 숙제 문헌

김인환.이덕길 공저, 신환경정책론, 박영사(1998)
정선양, 환경정책론, 박영사(2001)
한국환경정책학회, 환경정책론, 신광문화사(1999)
안기희.김수생 등저, 환경학개론, 학문사(1998)
오종민.배재근 편저, 토양오염학, 신광문화사(1997)
최병순 등편, 토양오염개론, 동화기술(1998년)
환경교육연구회 편, 환경