관 부속품들의 마찰 손실

목차

1.제목
2.목적
3.이론
1) 마찰손실에 관한 개요
2) 유속과 유로가 변하는 경우의 마찰 손실
3) 체결구(fittings) 및 밸브에 의한 마찰손실
4) 에너지 수두와 주요 수두 손실
5) 관부속품에 의한 마찰 손실
4. 실험 장치 및 재료
5. 실험방법
6. 실험결과
7. 고찰
8. 건의 사항

본문내용

곧은 원관에서 관 입구로부터 한참 하류의 정상흐름은 가장 간단하면서도 유체 마찰의 가장 중요한 경우의 하나이다. 그러나 대개의 유체 시설에서는 밸브, 엘보 등의 영향을 감안 하여야 한다. 이때는 1차원 흐름보다 해석이 아주 복잡하다. 이러한 관부속품(fitting)에서의 마찰손실을 계산하기 위하여 많은 노력을 하고 그 결과를 몇 가지 편리한 방법으로 상관시켜서 마치 1차원 문제인 것처럼 취급할 수 있게 하였다. 이러한 결과를 상관시키는 가장 일반적인 방법은 임의 흐름에서 다음과 같이 가정하는 것이다. 밸브나 부속품을 통한 F = (상수)(관지름 한 배와 같은 관길이를 통한 F) 밸브나 부속품의 종류가 주어졌을 때 이 상수가 흐름의 종류와 무관하다면 이 상관관계는 사용하기가 아주 쉬울 것이다. 난류일 때는 이 식의 상수가 관 크기, 유량, 흐르는 유체의 성질에 관계 없이 실질적으로 일정하다. 특정 부속품에 관하여 이 상수값을 알면, “관의 상당길이”, 즉 그 부속품에서와 같은 마찰 효과를 나타내는 관 길이를 계산할 수 있으며 이 길이를 실제 관길이에 더하여 부속품을 포함한 실제 관에서와 동일한 마찰효과를 나타내는 조정길이(adjusted length)를 구할 수 있다. 이 식의 상수는 무차원이며 전형적 값을 아래 표에 나타내 었다. 이 값을 상당길이(equivalent length)라 한다

참고 자료

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이종형 ,연기석 조국광 김문모 편저
< 구미서관 >