[경영]대구시 지하철 사업의 비용-편익분석

소개글

대구시 지하철 사업의 비용-편익분석

목차

1. 대구시 지하철 사업의 개괄적 내용
2. 분석 내용과 배경
3. 비용-편익 분석의 과정
4. 분석 방법 및 분석 기준 설정
5. 문석 항목 설정
6. 비용-편익 분석의 산정
7. 평가 ㅈ;표의 산출
8. 분석 결과
9. 사례 평가와 문제점

본문내용

1. 대구시 지하철 사업의 개괄적 내용

지하철 1호선은 1991년 4월 1일 지하철 건설본부를 설치하고 같은 해 12월 7일 착공에 들어가 월배~안심까지 총 27.6km의 구간에 정거장 29개소와 차량기지 2개소, 종합사령실 1개소를 목표로 하여 1998년 1호선을 완공하여 운행하고 있으며 2020년까지 6개 노선 , 2개 지선, 153.7㎞를 단계적으로 건설할 계획에 있다.

대구시 지하철 특징
- 무인운전이 가능한 첨단 컴퓨터 장비
- 차상제어 정보관리장치(TIS : Train Information System)
- 종합사령실을 연결하는 무선통신 설비가 완비
- 전동차에 공급되는 전력의 전압 및 주파수의 가감에 의한 속도제어 방식으로 승차감
- 스테인레스 스틸로 제작되어 가볍고 외관상 특징

대구시 지하철 사업의 효과
신속한 대량수송으로 통행시간 단축 및 각종 통행서비스 개선과 노면 교통의 차량대수 감소효과 이외에도 장기간에 걸쳐 교통혼잡 완화 등 지역 사회 전반에 미치는 효과가 클 것으로 예상.

2. 분석 내용과 배경
분석 내용
대구 지하철 사업의 비용편익분석에 대한 방법을 정립해 보고, 최근에 완공되어 운행되고 있는 대구시 지하철 1호선을 대상으로 하여 비용 - 편익분석을 적용해 보고자 한다.

분석 배경
현재 대구시에서는 지하철 사업(지하철 2호선 등)이

참고 자료

없음