[A+] 디지털시대의글쓰기_칼럼_보령해저터널 이륜차 통행 허용해야 한다

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보령해저터널, 이륜차 통행 허용 찬성에 관한 자료입니다.

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본문내용

편리한 통행을 위해 바다 밑을 뚫어서 만든 터널, 바로 해저터널이다. 현재 우리나라에는 1932년에 개통된 걸어서 갈 수 있는 통영해저터널, 2010년에 개통된 부산과 거제를 연결하는 가덕해저터널, 마지막으로 2021년 개통된 국내에서 가장 긴 보령해저터널이 있다. 이 중 가장 최근에 개통된 보령해저터널이 논란이 되고 있다. 보령해저터널은 일반국도로 분류되어 있어 원칙적으로 이륜차 통행이 가능하지만, 경찰이 통행금지 권한을 남용하여 이륜차 통행을 막고 있기 때문이다. 이에 이륜차 운전자들은 해저터널을 통하면 10분이면 도착할 거리를 100분 동안 돌아서 가야 한다.
도로교통법 제 6조 통행의 금지 및 제한에 따르면 “경찰서장은 도로에서의 위험을 방지하고 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 필요하다고 인정할 때에는 우선 보행자, 차마 또는 노면전차의 통행을 금지하거나 제한한 후 그 도로관리자와 협의하여 금지 또는..

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