[건축] 콘크리트보의 휨 실험과 횡구속 콘크리트 실험

목차

콘크리트 보의 휨 실험
횡구속 콘크리트의 압축실험

본문내용

철근비에 의하여 부재가 휨을 받을 경우 철근이 먼저 항복하고 나중에 콘크리트가
항복한다는 조건하에 실험식값을 계산하였으나 실제 실험에서는 철근 정착길이의
미확보로 인한 철근과 콘크리트의 부착응력(일체화) 부족으로 철근-콘크리트 보의
형태보다는 단순 콘크리트 보에 가까운 형태로 실험식값이 측정값보다 크게 나와야
한다. 그러나 부재에 비하여 너무 굵은 굵기의 철근을 사용함으로 해서 콘크리트가
완전히 부서진 상태에서도 철근은 계속 저항을 하고 있어서 최대하중이 크게 나오
고 이로 인하여 철근 1개를 보강한 보에서 측정값이 실험식값보다 크게 나온 것이다.
가는 철근과 굵은 철근이 동일한 단면적을 가지고 있어도 가는 철근을 여러 개 사용
하는 것이 콘크리트와의 부착면적이 커서 일체화가 더 좋다.

참고 자료

없음