[재료공학] 스페이스 셔틀 컬럼비아(Space Suttle Colombia)호의 사고원인

소개글

어째 도움되는 자요가 될지....

목차

1. 스페이스 셔틀 컬럼비아호의 사고원인
-세라믹 타일 손상설
-컴퓨터 자동통제시스템 결함설
-폐수구 얼음설
-냉각장치 결함설
-기타가설

본문내용

먼저 컬럼비아호의 구조는 시스템에서 하나로 조합되는 오비터(orbiter:우주선) ․외부연료탱크 ․고체연료 로켓부스터 중에서 오비터와 고체연료 로켓부스터는 회수하여 재사용하고, 외부연료탱크만 한 번 쓰고 버리는 시스템이다. 이것을 STS(Space Transporation System)라고 하며, 이 계획에 의해서 최초로 제작된 우주선이 컬럼비아호이다. 컬럼비아호는 승무원이 타는 오비터 ․외부연료탱크, 그리고 고체연료 로켓부스터를 조합한 것으로, 전체 길이는 56.1 m이다. 오비터는 전장 37.2 m, 전체 폭은 23.8 m로 제트 여객기 DC-9와 거의 같은 크기이며, 승무원은 7명까지 탈 수 있다. 오비터의 전표면에는 내열용(耐熱用) 타일이 붙어 있다. 컬럼비아호는 STS 1～4까지의 시험비행과 STS-5의 실용(상업)비행을 하였다.
또한 컬럼비아 호는 NASA가 보유한 우주왕복선 중에서 가장 오래된 기종이며 22년 전인 1981년에 처음으로 지구궤도에 올랐다. 이번 사고는 컬럼비아호의 28번째 비행이었다. 1792년 미국선박으로 처음 세계일주를 한 배의 이름을 딴 컬럼비아 호는 이후 만들어진 챌린저(1982), 디스커버리(1983), 애틀란티스(1985), 엔데버(1991) 호와 함께 번갈아 우주비행을 해왔다.

참고 자료

www.nasa.gov