[국제통상 마케팅전략] 현대자동차의 인도진출

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현대자동차는 1996년 5월 인도 타밀라두 첸나이 지역에 단독법인 HMI를 설립하고 4억 달러를 투자하여 98년 5월 공장을 완공하였다. 이어서 1998년 10월 상트로를 양산 및 판매하기 시작하여 3년도 되지 않은 2001년 6월 총 20만대 생산을 돌파하는 성과를 기록하였다. 그 결과 상트로는 소형차 시장의 25%를 차지하여 2000년 6월부터 판매 1위를 고수하고 있으며, 1999년 10월부터 판매를 개시한 액센트도 중형차 시장의 23%를 차지하여 포드의 아이콘과 판매 1위를 다투고 있다. 그렇다면 HMI는 인도진출의 경험이 부족함에도 불구하고 어떻게 성공하였는가 또한 부품조달관리, 생산품질관리 및 인사노무관리 등의 차원에서 겪는 애로사항을 어떻게 효과적으로 극복하였는가? 안정적인 성장기반을 구축하기 위해서 앞으로 해결해야 할 과제는 무엇인가?

가. HMI(Hyundai Motor India)의 성과

“HMI는 인도산업 역사에서 최단기간인 17개월만에 공장을 완공하였으며, 인도 자동차산업 역사에서 양산 후 19개월만에 10만대 생산 돌파, 32개월만에 20만대 생산 돌파라는 새로운 기록을 세웠습니다. 또한 1998년 10월 판매하기 시작한 상트로는 2000년 6월부터 소형차 부문에서 판매 1위를 고수하고 있으며, 1999년 11월부터 판매하기 시작한 액센트는 중형차 부문에서 포드의 아이콘과 판매 1위를 놓고 치열하게 경쟁하고 있습니다. 그 결과 HMI는 2000년 매출액 4억 5천만 달러와 매출액 대비 이익률 6.2%를 기록함으로써 흑자경영 기조를 조기에 달성하게 되었습니다. 이것은 10개 이상의 세계 유수 자동차업체들이 진출하여 치열하게 경쟁하고 있는 시장에 후발주자로 진입하였음에도 불구하고 이룩한 성과라 하겠습니다”.

참고 자료

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