[A+] Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 보고서 (석차 1위, 부산대학교)

소개글

"[A+] Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 보고서 (석차 1위, 부산대학교)"

레포트의 질과 석차 1위의 가치를 직접 경험해보시길 바랍니다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험 방법
5. 측정값
6. 실험 결과
7. 결론
8. 참고문헌 및 출처

본문내용

4. 실험 방법
① 공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 미끄럼대가 수평이 되도록 조절나사를 조정한다.
② 송풍기를 켜고 활차를 미끄럼대의 가운데 올려놓고 활차가 움직이는지 확인한다.
③ Tracker 프로그램이 수레의 운동을 추적하기 쉽도록 각 활차에 표식을 부착한다.
④ 카메라를 설치한다.
⑤ 미끄럼대의 한쪽 끝에 있는 발사기를 사용하여 활차 하나를 발사한다.
⑥ 각 실험에서 활차의 초기 속도를 일정하게 유지한다.

실험 1. 활차 한 개를 사용하는 경우
① 활차의 질량을 측정한다.
② 녹화를 시작함과 동시에 활차 하나를 발사시켜 반대쪽 미끄럼대에 탄성 충돌시킨다.
③ Tracker 프로그램을 이용하여 동영상을 분석한다.
④ 시간에 따른 위치의 그래프를 그리고 충돌 전과 충돌 후의 활차의 속도를 구한다.
⑤ 충돌 후 속도의 이론값을 계산하고 이론값에 대한 실험값의 상대오차를 구한다.
⑥ 활차의 발사 속도를 변경하여 다시 위의 과정을 되풀이한다.

실험 2. 질량이 같은 두 활차의 경우
① 질량이 같은 두 활차를 준비하고 질량을 측정한다.
② 활차 하나는 미끄럼대의 중앙에 정지시키고, 다른 활차를 발사하여 충돌시킨 후 충돌 전후 두 활차의 운동을 녹화한다.
③ 동영상을 분석하여 두 활차의 충돌 전후 속도를 계산하고 이론값과의 상대오차를 구한다.
⑦ 활차의 발사 속도를 변경하여 다시 위의 과정을 되풀이한다.

실험 3. 질량이 다른 두 활차의 경우(가벼운 활차에 힘을 가할 때)
① 한 개의 활차에 추를 올려 질량을 증가시킨 후 각 활차의 질량을 측정한다.
② 무거운 활차를 발사하여 충돌시킨 다음 충돌 전후 두 활차의 운동을 녹화한다.
③ 동영상을 분석하여 두 활차의 충돌 전후 속도를 계산하고 이론값과의 상대오차를 구한다.
⑧ 활차의 발사 속도를 변경하여 다시 위의 과정을 되풀이한다.

참고 자료

일반물리학실험, 제6판 제2장, 부산대학교 물리학교재편찬위원회, 교문사, 2022년
부산대학교 일반물리학실험실, https://gplab.pusan.ac.kr/gplab/index.do

압축파일 내 파일목록

5. Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 보고서.hwp
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험 1 3레벨.mp4
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험 1 3레벨.trk
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험 1 6레벨.mp4
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험 1 6레벨.trk
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험2 3레벨.mp4
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험2 3레벨.trk
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험2 6레벨.mp4
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험2 6레벨.trk
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험3 3레벨.mp4
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험3 3레벨.trk
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험3 6레벨.mp4
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 자료/실험3 6레벨.trk
Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙.xlsx