항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대해 각각 간략하게 설명하시오
- 최초 등록일
- 2024.08.07
- 최종 저작일
- 2024.08
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목차
I. 복합운송화물보험
1) 복합운송과 적하보험
2) 복합운송인의 책임
(1) 각 운송구간 이중책임형
(2) 전운송구간 단일책임형
(3) 절충식 책임형
II. 컨테이너보험
(1) 컨테이너보험
(2) 컨테이너화물보험
III. 항공보험
Ⅳ. 참고문헌
본문내용
I. 복합운송화물보험
1) 복합운송과 적하보험
무역거래에서 운송경로상의 위험을 부담하는 보험제도로는 책임보험제도와 적하보험제도가 있으며 이 중 적하보험제도로 이용되는 보험제도는 해상적하보험뿐이다. 그러나 복합운송이라는 새로운 운송체제의 등장은 - 종래의 운송체제하에서 담보원칙인 항구간 담보원칙에서 전 운송구간을 포괄하는 곳으로의 변화, - 컨테이너를 매체로 운송이 이루어짐에 따라 컨테이너 용기 자체와 관련된 새로운 보험상품의 창출, - 복합운송인이라는 새로운 개념의 도입에 따라 적하보험제도에 많은 영향을 미치게 되었다.
[그림] 복합운송관계자의 책임관계
2) 복합운송인의 책임
복합운송인은 운송물의 수령 시부터 최종 수화인에게 인도될 때까지 자기 또는 그 사용인의 귀책사유로 인하여 운송물에 생긴 멸실 ㆍ 훼손 ㆍ 연착손해에 대한 책임을 부담한다.
복합운송인의 책임형태는 화주에 대해서는 단일책임을 부담하지만 각 운송구간에서의 책임부담 정도에 따라, 각 운송구간 이종책임형(network liabil system)과 전 운송구간 단일책임형(uniform liability system) 그리고 이 2가지를 혼합한 절충식 책임형(flexible liability system, modified uniform system)로 구분된다.
참고 자료
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