[다이캐스트] 한국의 다이캐스트 산업과 자동차 산업

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최근 들어 자동차 산업에서 비철 경량 소재에 대한 요구가 증대하고 전자 산업에서의 고정밀도 부품 수요가 획기적으로 증가하면서 이러한 요구에 대처할 수 있는 주조 기술 분야로 기술 및 생산량에서 크게 성장하고 있다. 그러나 다이캐스팅은 고속, 고압으로 용융 금속을 금형 캐비티 내로 압입하는 공정으로 기밀성이 요구되는 제품이나 고강도가 요구되는 제품의 제조에는 문제점을 가지고 있어, 일반 다이캐스팅의 장점을 살리면서 고품질의 주조품을 제조할 수 있는 새로운 공법들이 지속적으로 개발되어 실용화되고 있다.
(1) 진공 다이캐스트법
진공 다이캐스트법은 다양한 방법이 개발되어 실용화되어 왔는데, 진공밸브의 개폐 방식에 따라서 크게 두 가지로 분류된다. 하나는 용탕의 관성력으로 밸브가 닫히는 방식이고, 다른 하나는 타이머 또는 위치 제어로 밸브를 닫는 방식이다.

참고 자료

1.「한국 자동차부품산업 중소기업의 기술능력 형성과 기술개발 네트워크」, 심상완, 2000.1
2.「최근 다이캐스트법의 발전 동향에 대하여」, 이교성 外1명, 1989. 1
3. ‘금형회보’, 한국금형공업협동조합, 각호
4.「한국산업의 대해부」, 통상산업부, 산업연구원, 1997. 6
5. 한국금형공업협동조합 http://www.koreamold.com/
6. 한국다이캐스트공업협동조합 http://www.diecasting.or.kr/
7. 개인 홈페이지 http://blog.naver.com/kangho120
8. (주)그로웨메탈 http://metal.growell.co.kr/
9. (주)엠팩트 http://www.mgfact.com/
10. (주)해양기계 http://www.hae-yang.net/