[행정사례연구] 버스중앙차로제시행사례분석

소개글

행정사례연구 성공사례로 발표했던것입니다.
브라질의 것과 비교연구했으며 자료는 직접 서울시에 요청한것이므로 성공에 중점을 두고 작성한것입니다. 다양한 표와 차트를 이용해서 시각적으로도 훌륭한 자료입니다.
많이 도움되시길 바랍니다.

목차

Ⅰ. 서 론
1. 연구의 목적
2. 연구 방법 및 범위

II. 본 론
1.버스 전용 차로의 도입 배경.
2.버스전용차로의 시행효과
3. 앞으로의 진행방향.
4. 해외사례(브라질 꾸리찌바)
5. 시행 후 시민들의 의견
6. 개선방향

III. 결 론
1. 결 론

본문내용

1. 연구의 목적
현재 서울시에서는 버스가 대중교통수단으로써 중요한 기능과 역할을 수행하고 있으나 자가용 승용차와 같은 개인교통수단의 증가와 도로공급의 한계로 인해 교통혼잡이 가중되고 이로 인해 버스의 운행속도 저하와 정시성 확보의 어려움으로 버스운행의 서비스수준이 저하되어 승용차 이용이 증가하는 악순환이 계속되고 있다.
이에 따라 날로 어려워져가는 서울의 교통 문제를 해결하기 위해 도로나 지하철을 건설하는데 비해 단기간에 적은 비용으로 수송효율 향상이 가능한 방법으로서 버스의 속도와 서비스를 향상시켜 승용차 수요를 버스로 유인하기 위한 정책이 필요하게 되었다.
따라서 버스속도의 향상 및 정시성 확보등의 개선 방안을 확보하여 서비스를 향상시키고 승용차 이용 감소를 유도하는 방안이 검토되어야 하며, 이를 위해서는 무엇보다도 버스의 통행속도 증가가 필요하게 되었다.
2. 연구 방법 및 범위
본 연구는 앞에서 제시한 연구목적을 달성하기 위하여 서울시청, 도로교통부, 건설교통부, 단행본 및 연구 자료와 보고서를 토대로 버스 중앙 차로제의 개념과 유형, 장점 및 시행 효과 등을 고찰해 본 후, 브라질의 제도를 살펴보고 우리나라의 제도와 비교․검토하였다.
그 밖의 연구논문, 보고서 등을 이용하여 한국의 대중교통 제도로서의 현황과 그간의 운영성과에 대한 결과를 분석해 보았다.
그리하여 도출된 문제들을 토대로 이에 대한 기능과 역할의 활성화를 위한 발전방안을 모색하고자 한다.
본 연구는 주로 문헌조사의 방법을 사용하였는데, 국내의 문헌과 논문, 전문기관의 보고서, 각 기관의 공개 자료나 통계, 간행물, 그리고 관계법령 등을 활용하였다. 이처럼 본 연구는 비교 및 규범적 접근방법을 활용하였으며 주로 문헌연구방법에 의존하고 있다는 점을 밝혀두고자 한다.

참고 자료

참고문헌)
1. 브라질 꾸리찌바 사례 => 교통관리실 도심교통개선반
2. 교통체계개편 및 향후계획 => 교통국 교통계획과
3. 시민들의 의견 => 2004. 10.08 일자 열린토론방
4. 중앙버스전용차로 설치계획안 (하이서울이라 써있는 PPT) => 건설교통부