[국가발전전략] 국가발전전략의 새로운 Paradigm : 동북아 물류중심지 건설

목차

I. 머리말

II. 물류의 세계적 추세 및 전망
1. 생산 및 유통의 세계화
2. 세계화 기업의 물류 전략
3. 동북아 물류시스템의 환경변화

Ⅲ. 동북아 물류센터 입지의 결정요인
1. 입지 결정 요인에 관한 기존 연구
2. Netherlands의 사례
3. 한국의 사례

Ⅳ. 도시․지역의 경쟁력 향상 방향
1. 도시 경쟁력에 관한 기존 연구
2. 수도권 기능의 강화 방향

Ⅴ. 정책과제
1. 개발전략의 우선순위 정립
2. 공항․항만의 물류거점화
3. 물류 전문기업 및 인력의 양성
3. Master Plan 및 추진 기구의 설립

VI. 맺음말

참고문헌

본문내용

동북아의 비즈니스 및 물류 중심국가의 건설이라는 비전의 실현은 모든 부문에서 목표를 명확히 한 후, 치밀한 전략아래 끊임없는 노력이 있어야 가능하다. 특히 우리에게 남은 기회의 시간은 5년도 되지 않는다는 것이 전문가들의 진단이다. 이러한 비전의 실현이야말로 우리의 생존과 관련된 핵심과제라는 국민적 공감대가 절대적으로 필요하다. 특히 주위의 경쟁국보다 항상 앞서서 움직이고 차별화하지 않으면 생존, 발전할 수 없다는 국민적 경각의식의 형성이 무엇보다도 중요하다.
앞에서 논의된 결과를 바탕으로 할 때 다음과 같은 기본요건들이 우선적으로 필요하다고 하겠다.
1) 우선 동북아 중심국가의 건설이라는 비전의 실현을 위해서는 무엇보다도 관료주의, 경직성, 맹목적 민족주의 및 평등주의에 기반하고 있는 지금의 경제․사회 시스템을 새로운 틀로 전환하는 것이 중요하다. 기업의 편리를 목표로 하는 융통성 있는 제도, 정책, 행정이 이루어져야 하겠다. 즉 각종 법과 제도 그리고 정책의 운용이 시장경제를 바탕으로 하는 유연성과 투명성을 갖추어야 한다.

참고 자료

1. 김준동, ꡔ외국인 직접투자의 장애요인과 촉진방안ꡕ, 정책연구 97-03, 대외경제정책연구원, 1997. 12.
2. 삼성경제연구소, ꡔ세계 도시경쟁력 비교ꡕ, 1997. 1.
3. 전일수, “동북아 운송시스템의 전망과 한반도의 과제”, ꡔ21세기 동북아지역 경제협력을 위한 새로운 패러다임ꡕ, API, 2000.

기타 등등