고속철도 대구구간 지상화, 지하화 방안

목차

1.서

2.본론
2-1지하화 방식의 고속철 도심통과방안
2-2지상화방식의 고속철 도심통과방안
2-3역지상화 및 지하화 방안의 비교
2-4고속철도 대구 도심통과 최적안 제시

3.결론

본문내용

한 첨단기술을 선진국으로 이전받게 되면 시스템 기술, 정보통신 기술 등 광범위한 기술파급효과가 기대된다. 셋째, 고속철도는 자동차나 항공기에 비해 안전성이 뛰어나고 에너지 효율이 2.5~4.2배나 좋은 첨단교통수단이고, 대기오염 배출이 크게 줄어 환경보호에 기여 할 수 있어 비용의 절감 및 환경보존 효과까지 예상된다. 넷째, 고속철도 역이 설치되는 지역의 발전이 촉진돼 국토의 균형발전이 가능해지고, 전국이 반나절 생활권으로 변모돼 정보교류가 활성화되는 등 균형있는 지역발전이 이뤄질 수 있다. 뿐만 아니라, 비지니스·생활·레저문화의 변화, 주거환경의 변화, 교통변화, 교육·문화의 변화까지도 도모 할 것으로 기대되어진다.
하지만, 경부고속철도 사업의 일환인 대구 도심통과 방안은 지화하와 지상화 등의 다양한 대안을 둘러싸고 많은 논란이 거듭되고 있는 실정이다. 당초 기술조사에서는 대전 및 대구 도심구간 노선 및 정차역은 지하화하기로 계획되어 있었으나, 지하화에 따른 사업비 과다 문제 등으로 인하여 지상건설로 계획이 수정되었다. 그러나 이는 또다시 소음, 진동 등의 환경적인 문제와, 도시단절 등의 도시의 공간적 문제 등으로 인하여 다시 지하화로 재수정 되는 등 난항의 난항을 거듭하고 있는 실정이다.
그러면 고속철도의 대구 도심 통과방안을 둘러싼 지하, 지상화 방안에 대한 장단점 및 최적안에 대해서 알아보자.

참고 자료

없음