[국제무역] 국제복합운송 발표자료

소개글

심혈을 기운 작품이구요 직접 손으로 쳣습니다

파워포인트와 함께 발표해서 교수님이 극찬을 하셨

던 겁니다. 무엇보다 따끈따끈한 최신 자료이고

이 가격에 드리기에 아까울 정도입니다 ^^

목차

1.국제복합운송의 특성
(1)국제복합운송의 정의
(2)복합운송의 등장
(3)복합운송의 특징
(4)국제복합운송의 이점
2.복합운송의 형태
(1)계약관계에 따른 복합운송의 형태
(2)운송수단의 결합에 따른 복합운송의 형태
3.복합운송인
(1)복합운송인의 유형
(2)프레이트 포워더와 무선박운송인(NVOCC)의 비교
(3)복합운송인의 책임
(4)복합운송인의 책임체계
4. 프레이트 포워더의 기능 및 효용성
(1)프레이트 포워더의 기능
(2)프레이트 포워더의 효용성
5.프레이트 포워더의 업무 구분
(1)업무구분
(2) 혼재운송
(3)Co-loading 업무
(4)프로젝트 카고 운송 서비스
(5)행잉 가먼트(Hanging Garment Service)
(6)전시화물 취급 서비스(exhibition cargo handling service)
(7)하우스 포워딩 서비스
(8)해공 복합운송 서비스(Sae &Air Service)
(9)특수화물취급 서비스
(10)환적화물취급 서비스
6. 복합운송증권
(1)복합운송증권의 개념
(2)복합운송증권의 종류
(3)복합운송증권의 법적 성질
7.국제 복합운송의 형태
(1)해륙복합운송(Land Bridge)
(2)해공복합운송(Sea&Air)
8.주요복합운송의 경로
1.해륙복합운송 경로
2.해공복합운송 경로

본문내용

◈북미서안경유의 Sea/Air루트

극동항구에서 미국서안(혹은 카나다의 벤쿠버항)까지는 약 8∼12일간 해상운송을 하고 양하된 화물은 항공회사가 보세상태로 국제공항까지 트럭으로 운반한다. 이 환적에는 1∼2일이 소요된다. 공항에서 항공기에 탑재된 후에는 목적지의 공항까지 수송된다. 수송 소요일수는 극동 최종항부터 13∼17일간이다. 그러나 Air Canada는 88년말에 경영합리하의 일환으로 북미서안경유 Sea/Air서비스를 정지하고 있는 상태이다.
운임은 극동항에서 미국서안(또는 벤쿠버항)까지의 해상부분은 맹외운임을 적용하고 여기에서 유럽 각도시까지는 국내의 저렴한 OCP 항공운임과 IATA국제항공운임이 합산되므로 총운임은 이 3종류의 운임을 합계해서 계산한다. 항공운송만으로의 운임과 비교할 때 40∼50%정도 저렴하게 된다.

◈러시아 경유 Sea/Air
부산항의 Aeroflot 항공지정의 CFS에 화물이 반입되고 나서 모스크바를 기점으로 해서 러시아, 유럽(동구국가도 포함), 중근동 및 아프리카국가 등 구소련항공이 서비스하는 지역의 전운송 구간에 운송된다. 화물대리점은 동 루트를 판매하고 계약한 화물에 대해 각각의 대리점이 운송계약에 증명함으로써 소련항공의 항공운송장을 하주에게 발행한다.
예약된 화물이 부산항의 CFS로 하주에 의해서 반입되어 컨테이너에 적입되고 러시아극동선박공사(FESCO)의 컨테이너선(주 2회)이 도착하면 화물이 적입된 컨테이너는 컨테이너야드에 수송된다. Aeroflot항공은 블라디보스톡공항에서의 항공운항 스케쥴에 맞도록 선편을 지정하여 선적토록 한다.
보스토치니로 양하된 컨테이너는 FESCO의 수배로 트레일러에 의해 블라디보스톡공항으로 육송되어 컨테이너에서 적출되어 Aeroflot 항공의 화물기로 모스크바까지 공수, 모스크바부터는 Aeroflot 항공의 국제정기편으로 유럽각지로 공수된다.

참고 자료

참고문헌

< 화물운송론 > 로지스틱스21편저 , 도서출판 한국물류정보서비스

< 국제복합운송실무 > 김종수, 박영배, 한낙현 옮김 , 도서출판 두남

http://www.ksg.co.kr/ 코리아쉬핑가제트
항만청, 해운청, 관세청 및 해양수산부, 대한항공 및 여러 복합운송회사 사이트 참조