[교통계획]교통 vs 자연,역사,문화 무엇이 우선인가?

소개글

교통계획론 시간에 발표했던 ppt입니다.
고학번 선배님과 같이 작업을 해서
내용면으로나 툴면으로나 흠잡을 데가 없다는..ㅎㅎㅎ교수님께 칭찬받고 에이쁠 받은 자료입니다.
개발이 먼저냐 보존이 먼저냐 그 결정을 도출해 내는 과정에서 사례를 이용하여 논리적인 체계를 갖추었습니다.


내용면을 말씀드리자면...
현대사회에서 개발과 보존의 대립은피할 수 없는 과제임에는 틀림이 없는데,
개발을 우선으로 하느냐 환경보존을 우선으로 하느냐는 의견이 분분합니다.
사례들을 들어 찬성론자 반대론자의 입장을 객관적으로 살펴보고 그것에 대한 우리 `나`의 입장을 결론으로 내세운 것입니다.

모두들 열공하세여~^-^*

목차

Ⅰ. Intro..
- “교통 VS 자연,역사,문화” 우리는 이들의 대립과 함께 한다.

Ⅱ. “교통개발”에 중점을 둔 사업들 소개
1. 서울외곽순환고속도로 사패산 지역
2. 서울강남순환고속도로 관악산 지역

Ⅲ. “자연,역사,문화” 중점을 둔 사업들 소개
1. 청계천 복원사업
2. 시청 앞 광장 및 보행자도로 조성사업

Ⅳ. 결론

본문내용

1. 서울외곽순환고속도로 사패산 지역
사업개요

1) 사업명 : 서울외곽순환(일산∼퇴계원)
고속도로 건설공사
2) 건설 목적 : 도심 교통의 상습적 정체
현상을 해결하기 위해 교통량을
우회 분산처리
3) 구간 : 경기 고양시 덕양구 오금동
∼ 남양주시 별내면 화접리
4) 주요 경과지 : 고양시 → 양주군
장흥면 → 의정부시 호원동
→ 서울시 노원구 상계동
→ 남양주시 덕송동

1. 서울외곽순환고속도로 사패산 지역
찬성론자들의 입장

- 공사중단으로 인한 사회적 손실  
- 현 노선의 경제적 타당성       
- 도로의 기능적 측면
- 우회노선이 더 반환경적이다.   
- 우회노선이 지나는 지역주민의
주거 생활 침해
- 정부의 대외 신임도 저하 및
상대 민원 발생`
반대론자들의 입장

  - 국립공원의 경관과 생태계의 파괴  
  - 지속적인 환경 파괴 
- 터널 내외의 안정성 문제
- 국가허가 절차상 중대한 하자
- 사찰, 유적 등 문화유산 파괴
- 의정부 시내의 교통 마비
- 민자유치 사회간접자본 건설의
문제점

2. 강남순환도시고속도로 관악산 지역
사업개요
1) 사업명 : 강남순환도시고속도로
건설공사
2) 구 간
-남북 : 성산대교남단~안양천교:11.9km
-동서 : 안양천교~수서IC:22.9km
3) 건설 목적
- 남부순환로의 교통량 분산
(운행속도 20%증가)
- 서해안 고속도로 등 타 고속도로와의
연계성 증대
- 교통문제 해소로 생활환경 개선

참고 자료

없음