제 3자물류의 개념과 CJ GLS, RYDER를 통한 사례연구

소개글

사례연구 모음집입니다... 3자물류의 개념에 빗댄 자료입니다.

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.국내 물류산업의 문제점 및 전망
(1)국내물류산업의 문제점
(2)물류산업의 전망

Ⅲ.제 3자 물류의 개념과 발전과정
(1)제 3자 물류의 등장배경과 개념
(2)제 3자 물류와 일반 물류의 차이점
(3)제 3자 물류의 발전과정
(4)국내 제 3자 물류의 여건변화

Ⅳ. 제 3자 물류의 필요성 및 기대효과
(1)제 3자 물류의 필요성
(2)제 3자 물류 활성화의 기대효과

Ⅴ. 제 3자 물류의 현황과 기업사례
(1)국내 현황
(2)국내 기업사례(CJ GLS)
(3)해외 현황
(4)해외 기업사례(Ryder Integrated Logistics)

Ⅵ. 제 3자 물류의 문제점과 발전과제
(1)제 3자 물류의 문제점
(2)발전과제

Ⅶ.결론

본문내용

우리나라에서 제 3자 물류시장이 본격적으로 태동하게 된 것은 경제암흑기인 IMF라고 볼 수 있다. IMF는 국내 경제엔 치명적인 암흑기였으나 물류산업에 있어서는 물류를 전문화시키고 발전을 촉진시킨 중요한 전환점이 되었다.
기업들이 생존을 위한 기업구조조정을 하면서 기존 기업의 조직에 흡수, 통합되어 있던 물류부문이 분리, 독립되면서 하나의 전문분야로 자리 잡게 된다. 이때부터 대기업을 필두로 한 기업들은 분사하거나 독립된 물류자회사 그리고 물류전문업체 등 제 3자 물류업체에게 자사 물류부문을 아웃소싱 하게 된다.
기존의 물류는 하역, 운송, 보관 등 단위 물류형태로 시장이 형성돼 왔으나 토털 물류서비스인 제 3자 물류가 시대의 흐름에 따라 물류업무의 전문성 확보와 물류비 절감을 위한 방안으로 제 3자 물류를 이용하는 기업이 급속히 늘어나고 있는 추세여서, 제 3자 물류는 물류시장에서 최대 이슈로 떠오르며 각광을 받고 있다. 이런 추세에 맞춰 기존 하역, 운송, 보관업을 위주로 한 물류업체들이 제 3자 물류 시장에 적극 진출하며 사업영역을 확대하고 있는 것도 이런 추세를 반영한 것으로 보인다.

참고 자료

없음