[국제마케팅] FTA 체결을 대비한 한국 자동차의 생존과 성장 전략

소개글

FTA 체결을 대비한 한국 자동차의 생존과 성장 전략
에 대한 리폿입니다. 형식은 논문 형식을 취했고, 저희의 대처 방안으로는 한 모델을 선정한 다음 대우 자동차 éK-21û 의 EU시장 진출을 위한‘1-2-3’ 전략을 중심으로 전략을 짜보았습니다.
참고문헌을 보시면 알 수 있겠지만 정말 정성들인 리포트 입니다. 물론 좋은 점수도 받았습니다.
많은 도움되시길 바랍니다.

목차

I. 서 론
1. FTA란 무엇인가
1) FTA의 개념
2) FTA체결의 경제적 효과
3) 우리나라의 FTA 추진배경
2. 자동차 산업의 특징
3. 자동차 산업에 FTA가 필요한 이유

II. 본 론
1. 본론 1
1) 세계 자동차산업의 현황
2) 한국 자동차 산업의 현황
3) FTA체결국으로서 EU선정의 이유
2. 본론2
1) 동유럽 자동차 시장의 점유 현황
2) 동유럽 국가에 구축된 대우의 기업 이미지와 SWOT분석
3) 동유럽 국가의 소비자 행동조사 및 시장분석
4) 시장세분화와 타겟팅, 포지셔닝
3. 본문3
1) 1-2-3전략
2) 전략적 제휴
3) 4P전략
4) 브랜드 전략

III. 결 론

본문내용

I. 서 론

1. FTA란 무엇인가

1) FTA의 개념

FTA는 Free Trade Agreement의 약자로 자유무역협정을 뜻한다. 이 용어가 시사하는 것과 같이 나라와 나라간의 제반 무역장벽을 완화하거나 철폐하여 무역자유화를 실현하기 위한 양국간 또는 지역간에 체결하는 특혜무역협정을 뜻한다. 그 동안 FTA는 대부분 프랑스, 독일, 이탈리아, 영국 등 서구유럽의 유럽연한(EU) 및 미국, 캐나다, 멕시코의 북미자유무역협정(NAFTA) 등과 같이 인접국가나 일정한 지역을 중심으로 이루어져 지역무역협정(Regional Trade Agreement)으로 불려지기도 한다.

이 FTA는 WTO(World Trade Organization)체제에서는 크게 두 가지 형태가 있다. 하나는 EU(European Union)가 좋은 사례로 FTA의 모든 회원국이 자국의 고유한 관세 및 수출입제도를 완전히 철폐하고 역내의 단일관세 및 수출입제도를 공동으로 유지해 가는 방식이다. 다른 하나는 NAFTA(North American Free Agreement)에서 볼 수 있는 것과 같이 FTA의 회원국이 역내의 단일관세 및 수출입제도를 공동으로 유지하지 않고 자국의 고유 관세 및 수출입제도를 계속 유지하면서 무역장벽을 완화하거나 철폐해가는 방식이다.

2) FTA체결의 경제적 효과

FTA의 체결에 따른 경제적 효과는 크게 두 가지로 나타난다. 하나는 무역창출효과(Trade Creation Effects)를 말하고, 다른 하나는 무역전환효과(Trade Diversion Effects)를 말한다. FTA의 체결로 인해 회원국과 비회원국 간에 상품과 서비스의 교역 및 투자 등이 이전보다 더 확대되는 효과를 무역창출 효과라 하며, WTO에서 FTA를 허용하는 논리적 근거는 이를 기반으로 한다. 반면 오히려 FTA 회원국과 비회원국 간에 교역과 투자 등이 감소하고 FTA회원국 간에만 확대되는 경우는 무역전환효과가 발생하게 된다.

3) 우리나라의 FTA 추진배경

한국은 WTO를 중심으로 하는 다자무역체제의 우월성을 지지하고 지역주의는 다자무역체제에 부합해야 한다는 입장을 계속 견지해 왔다.

참고 자료

1) 단행본
*「2003 세계자동차산업」, 한국자동차산업연구소, 2003
*「2003 한국자동차산업」, 한국자동차산업연구소, 2003
* Lamb, Hair and Mcdaniel, 「Marketing (7th ed.)」 Thomson South-Western, 2004.
* Walker; Boyd; and Larreche. 「Marketing Strategy: Planning and Implementation (3rd ed.)」 The mcgraw_hill companies, 1999 3edtion.
* 조 마코니 편,「기업이미지를 팔아라」, 김세중 역, 다리미디어, 2003
*「월간조선」, 조선일보 발행, 2004년 1월호
*「이코노미21」, 한겨레신문사, 136호, 140호
*「대우자동차보고서」, 대우자동차연구소, 1997

2) 정부간행물
*「EU확대와 한국의 대응전략: CGE모형 분석을 중심으로」. 대외경제정책연구소, 2001년
*「한일 자유무역협정의 영향과 대응전략: 자동차, 가전, 공작기계, 섬유, 농림수산」. 한국무역협회무역연구실, 2001년
*「세계무역환경의 변화와 우리의 대응」. 대외경제정책연구소, 2001년

3) 논문
* 이동학. “한국 자동차산업의 세계화를 위한 전략적 제휴의 활성화 방안에 관한 연구.” 경희대대학원, 석사논문, 2000년
* 송재병. “세계 자동차산업의 수출경쟁구조 및 추이분석: 미국, 독일, 일본과 한국을 중심으로.” 연세대경제대학원, 석사논문, 2001년
* 이상원. “EU확장에 따른 한국 자동차산업의 동유럽진출방안.” 건국대대학원, 석사논문, 2000년
* 윤철호. “한국 자동차산업의 세계화 전략에 관한 연구: 현대 및 대우자동차의 해외진출 사례를 중심으로.” 연세대행정대학원, 석사논문, 1998년
* 최병호. “한국 자동차산업의 해외직접투자를 통한 세계화과정에 관한 연구: 대우자동차와 도요타의 유럽시장 진출을 중심으로.” 한양대경영대학원, 석사논문, 1998년
* 조성곤. “국제 전략적 제휴의 패러다임 연구: 자동차 산업을 중심으로.” 명지대대학원, 석사논문, 2000년
* 최두호. “한국자동차업체의 글로벌브랜드 전략에 관한 연구.” 한양대경영대학원, 석사논문, 2000년
* 노기배. “한국 자동차산업의 국제경쟁력 평가에 관한 연구: 국내 자동차산업의 경쟁력 분 석을 중심으로.” 한양대대학원, 석사논문, 2001년
* 김순옥. “세계 자동차산업의 전략적 제휴 현황과 한국 자동차산업의 대응전략.” 한양대경영대학원, 석사논문, 2001년
* 이상학. “한국 자동차 기업의 글로벌 생존전략에 관한 연구: 세계 자동차산업의 구조조정을 중심으로.” 중앙대대학원, 석사논문, 2000년
* 이유재. “한국기업의 해외시장에서의 브랜드 구축에 관한 연구: 선진국 시장을 중심으로.” 서울대학교 경영대학, 석사논문, 1999년

4) 사이트
* http://www.mofat.go.kr 외교통상부
* http://www.maf.go.kr 농림부
* http://allim.go.kr 국정홍보처 ‘참여정부 알림마당’
*http://www.daewoolove.com 대우사랑
* http://www.thaistudies.or.kr CYBER 태국학 센터
* http://www.sookmyung.ac.kr 숙명여자대학교 홈페이지
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