[건축] 인장시험

목차

▣ 시험목적 및 범위
▣ 실험기구 및 장치
▣ 실 험 방 법
▣ 시험이론
▣ 참고사항
▣ 실험결과
▣ 주의사항
▣ 고 찰

본문내용

▣ 주의사항
1. 단면적과 표점거리 측정과정
- 시험편의 원단면적은 표점간의 양단부 및 중앙부 3개소 단면적의 평균치로 하여야 하는데, 우리조는 시험편 중앙부의 평균 직경을 계산해서 그 값을 바탕으로 철강의 단면적을 한번만 계산했다. 그 과 정에서 약간의 오차가 발생할 수 있다.
- 파단 연신율을 구하는 과정에서 표점거리의 변화량으로 계산하여야 하나, 표점거리의 불확실한 표시 로 부재 전체의 길이로 그 수치를 계산하였으므로 그 과정에서 오차발생이 가능하다.

2. 부재의 맞물림
- 시험기의 맞물림 장치에 재료가 완전히 맞물려 하중을 안정적으로 받기 시작하는 상태에서 하중이 서서히 가해지는 것이 가장 안정적인 상태이나, 처음에 하중이 주어지면서 재료가 안정적으로 맞물 리기 시작하므로 맞물리는 동안의 변형률에 대해 적정한 고려를 해 주어야하는데, 그 적적한 탄성곡 선을 찾는 과정에서 개개인마다 오차가 발생할 수 있다.

3. 게이지와 가력장치의 하중크기를 읽는 과정이 수동적으로 이루어지므로 그 과정에서 시간적 오차나 눈금을 잘못 읽는 경우 오차가 발생할 수 있다.

▣ 고 찰
이번에 실험한 재료의 응력-변형률 선도를 살펴본 결과, 선형탄성구간에서 재료가 완전한 선형은 아니지만, 선형탄성구간과 소성구간의 구분이 명확한 것을 볼 수 있다. 이는 우리의 실험이 강재의 물성치의 그래프 변형과 유사한 형태로 나타난 것을 알 수 있다.
그리고 탄성거동 후 항복 상태에 들어갈 때 상항복점과 하항복점이 발생하지 않고 비교적 선형적으로 증가하다가 항복상태에 접어들었음을 GRAPH를 통해 알 수 있다.
참고 사항으로 실험 시 스트레인 게이지접착부가 떨어져 정적 변형측정기로 변형률 측정을 하지 못해서 하중 변형측정치로 변형률을 나타내었다. 그래서 변형률 비교를 하지 못한 점이 아쉽다. 이로 인해서 최대 하중과 파단하중에서의 순간 변형길이와 변형률을 정적변형측정기로 알지 못해 마지막 데이터 값을 보고서의 그래프선도로 나타내지 못했다.
offset 부분은 실험에서 초기 값 부분의 측정이 좋지 않아 offset을 이용한 항복응력을 알 수가 없었다. 따라서 처음 변형률 부분에다 0.002를 더해 offset 항복강도를 측정하였다.

참고 자료

없음