[내연기관] 엔진분해조립

목차

1. 실험의 목적
2. 실험의 원리
3. 실험 장비
4. 실험 방법

본문내용

d. 타이밍 벨트
(조립시): ① 두 캠 샤프트 풀리에 텐션 측이 이완 되지 않도록 타이밍 벨트를 조립 한다.

※주의
․타이밍 벨트를 재사용 할 경우에는 타이밍 벨트 위에 표시되어 있 는 회전방향으로 조립한다.
․타이밍 벨트 구동부의 오염, 기름 부착 등을 제거한다.
②텐셔너 로크 볼트를 푼다.
③크랭크샤프트를 정 방향으로 2회전시킨다.(역회전시키지 않도록 주의한 다.)
④결합 마크가 올바르게 조정되었는지 점검하고, 불량시에는 타이밍 벨트 와 텐셔너를 분리하고 위에서 설명한 사항을 반복한다.
⑤크랭크 샤프트를 정방향으로 2회전 시켜 타이밍 벨트 크랭크 샤프트 풀 리의 타이밍 마크와 오일 펌프 바디의 마크가 맞는지 확인한다.
⑥타이밍 벨트 텐셔너 로크 볼트를 체결한다.
체결토크: 3.8～5.3 kg․m
⑦타이밍 벨트 장력을 점검하고 장력이 불량할 때는 텐셔너 로크 볼트를 풀고서 위 사항을 반복하며, 필요시에는 텐셔너 스프링을 교환한다.
벨트 장력: 9.0～11.5 mm (10kg시)

참고 자료

없음