[아편전쟁, 5.4 운동] 아편전쟁과 5.4운동

목차

Ⅰ. 아 편 전 쟁
⑴ 배 경
⑵ 전 개 과 정
⑶ 결 과
⑷ 의 의

Ⅱ. 5․4 운 동
⑴ 배 경 & 전 개
⑵ 5․4 운동의 영향
① 국내적 영향
② 국외적 영향
⑶ 의 의
⑷ 한 계

본문내용

명나라때는 처음으로 중국에 포르투갈인이 내항했고 명나라 말기부터 청나라 초기에 걸쳐 폴란드인들이 동아시아 무역에서 활약했다. 영국인들도 명나라 말기부터 내항하고 있었지만 영국 상인들이 광동무역의 허가를 받는 것은 1699년의 일이었으며 1757년에 이르러 청나라 정부는 해외무역을 광주 한 곳으로만 제한했다. 여기에서 광동무역이 출현하게 되었으며, 이후 중국 무역에서 영국이 압도적으로 우위를 점유하게 된다. 광동 무역에서 실제의 거래를 담당했던 것은 '13행(十三行)'이라 불리는 특허 상인이었다.

영국의 동인도회사는 면직물과 비단․차를 본국으로 보내는 대신에 본국의 모직물을 중국에 판매하려고 했지만, 따뜻한 화남 지방에서는 모직물에 대한 수요가 없어 어쩔 수 없이 은과 인도산 면화를 중국에 보냈다.
17세기에 영국에 처음으로 소개한 차가 18세기에 들어 급속히 수요가 늘어나자 18세기 말에는 수입량이 18세기 초에 비해 400배에 달했다. 그래서 영국은 결제를 위한 은의 지불액을 점점 늘려가야만 했다. 그러나 당시 영국은 산업혁명이 진행중이어서 자금 수요가 많았으므로 지불액의 증가를 그대로 방치할 수 없었다. 그래서 인도 등지에서 차를 재배하고 중국에 수출할 상품으로 인도산 아편에 주목하게 되었다.

⑵ 전개과정
아편에 대해 청나라 정부는 그 해악을 인식하여 1729년 판매자를 사형에 처하는 규정을 제정했으며, 1800년에는 외국 상인의 아편 수입과 국내의 양귀비 재배를 모두 금지했다. 그러나 1814년 인도에서 동인도 회사의 무역독점권이 폐지되고 개인 상인들의 활동이 허용되자 이들은 금지 규정을 어기고 중국으로 아편을 수입하기 시작했다. 이에 따라 중국과 영국 양국의 무역수지는 1828년부터 역전되기에 이르렀다. 이는 중국 내의 은이 영국으로 유출되기 시작했음을 의미한다. 은 유출량의 증대는 은 가격의 급등과 동전 가치의 폭락을 초래했다...(중략)

참고 자료

※ 참고문헌
중국역사박물관
중국사회엮음 강영애 옮김 범우사(2005)

중국사회와 문화
진정 지음 김효인 옮김 동아시아(2003)

한권으로 읽는 중국
이익히․임대근․전병곤․지세화 공저 일빛(2003)