[대기오염개론] 대기오염개론

소개글

대기오염 개론 9장 연습문제 풀이 입니다.
필요한 분들에게 보탬이 되었으면 합니다.

목차

9.2 가솔린 기관과 디젤 기관의 차이점을 설명하라
9.4 가솔린 기관에서 공연비와 오염물질 배출농도와의 관계를 설명하라

본문내용

9.2 가솔린 기관과 디젤 기관의 차이점을 설명하라

1. 가솔린 기관
(1) 4행정기관
-위의 그림을 보면 동력을 얻는 과정이 연료를 흡입해서 압축하고 폭발시킨 후에 배기시킨다. 즉 간단한 원리는 아래와 같다.(피스톤이 한 번 올라가거나 내려가는 것을 하나의 행정이라고 한다.)

① (흡입행정- 혼합기를 흡입한다.) 흡기밸브가 열리면서 배기밸브는 닫힌 상태에서 피스톤이 아래로 내려가고 공기와 휘발유가 섞인 연료인 혼합기가 들어온다. (이때 피스톤은 한번 내려온다. 하나의 행정이 마친다.)
② (압축행정- 혼합기를 압축한다.) 흡기밸브와 배기밸브가 닫히고 피스톤이 올라가면서 혼합기를 압축한다.(피스톤은 올라간다. 두 번째의 행정을 마친다.)
③ (폭발행정- 혼합기를 태운다.) 피스톤이 다 올라온 시점에서 점화 플러그에서 불꽃이 튀면 혼합기가 폭발하고 피스톤은 다시 내려간다. (세번째의 행정을 마친다. 이 힘으로 피스톤이 배기흡입압축행정을 계속하게 된다. 관성에 의해서)
④ (배기행정- 연료를 밷는다.) 배기밸브가 열리고 내려 갔던 피스톤이 올라오면서 배기가스가 나가는 것이다.(네번째의 행정을 마쳤다.) 즉 흡입-압축-폭발-배기를 하면서 피스톤이 최고점에서 최저점으로 또는 최저점에서 최고점으로 한번씩 이동한다.

(2) 2행정기관
① 일단 피스톤이 내려오면서 흡기매니폴드를 통해 크랭크실로 들어온 흡입가스가 압축된다.
* 즉 혼합기가 4행정기관과는 달리 흡기 매니폴드==>크랭크실==>실린더==>배기매니폴드를 통해 이동한다.(4행정기관에 비해 크랭크실 한단계가 더 있는 것이다.)
② 피스톤이 더욱 하강하면서 크랭크실에서 압축된 혼합기가 실린더로 들어간다.
③ 실린더로 압축된 혼합기가 들어가니까 실린더 안에 있는 배기가스는 배기 매니폴드를 통해 배출된다.

참고 자료

대기오염개론