[서비스운영관리]미서부 항공사의 전략

소개글

서비스운영관리 과제로 미서부 항공사의 전략과 8개의 서비스 디자인 요소
시장에서 우위요건, 최소요건, 실패요건 등을 다룬 글이다.

목차

1. 항공 시장에서 자리 잡기 위해 미서부 항공사는 어떤 경쟁권을 채택했는가?
이 전략에는 어떤 위험 부담이 따를 것인가?

2. 미서부 항공사는 8개의 서비스 디자인 요소를 어떻게 설명하고 있는가?

3. 미서부 항공 시장에서 우위요건, 최소요건, 실패요건은 무엇인가?

본문내용

1. 항공 시장에서 자리 잡기 위해 미서부 항공사는 어떤 경쟁권을 채택했는가?
이 전략에는 어떤 위험 부담이 따를 것인가?

미서부 항공사는 거대한 항공사들이 이미 확고히 자리 잡고 있는 시장에서 틈새시장을 집중적으로 공략하였다. 사우스웨스트 항공사와 비슷한 전략으로도 볼 수 있는 미서부 항공사는 미서부 지역 10개 도시를 중심 타겟으로 잡고, 단일모델의 737항공기만을 투입하였으며, 신속한 의사결정체제와 창의적인 조직구성으로 거대 항공사에 대응하였다.
그렇다면 미서부 항공사가 공략한 틈새시장에서 어떤 방법으로 시장점유율을 높였는지 알아보도록 하겠다.
첫째, 대형 항공사들이 도저히 제시할 수 없는 저렴한 항공료이다. 저렴한 항공료는 지정석을 없애고 표준화된 서비스, 인터넷을 이용한 즉시발권 시스템과 기내서비스를 최대한 줄이는 원가절감 노력에서 찾을 수 있으며, 전 비행기종을 737로 통일하여 정비 및 관리에 대한 전문성과 경제성을 획득했다고 본다.
둘째, 인접 도시 간을 매일, 그리고 자주 운행하는 전략에 소규모 도시간 직항노선을 제공하였다. 비행기를 타기 위해서는 공항에 가야한다. 공항은 도시 밖에 멀리 떨어져 있기 때문에, 비행기를 타기 위해서 부가적으로 소요되는 시간과 경비는 클 것이다. 바로 이점을 극복하기 위해 미서부 항공사는 도시에서 조금이나마 가까운 작은 공항을 이용하였고, 거대항공사들이 중소도시를 소홀히 하는 것을 파고들었다.
셋째, 고객들의 편의를 위한 서비스 운영을 하였다. 미서부 항공사는 피닉스에서 환승하는 고객들을 위해서 비행기 도착시간을 조절, 대기 장소에 편의시설을 제공, 잘 알려진 패스트푸드점 설치 등을 제공하였다.
위와 같은 전략은 미서부 항공사가 대형 항공사와의 치열한 경쟁에서 살아남을 수 있도록 하였다.
하지만 미서부 항공사의 위와 같은 전략은 다음과 같은 위험 부담을 갖고 있다.

참고 자료

없음