[국제경영환경]우리나라 자동차산업의 바람직한 유통구조

목차

Ⅰ. 서 론
1. 우리나라 자동차 시장의 현황
2. 한국 자동차 산업의 유통구조
3. 미국 자동차 산업의 유통구조

Ⅱ. 본론
1. 국내 자동차 산업의 유통 구조
2. 수입업체 및 딜러의 현황 및 유통전략

Ⅲ. 결론
1. 우리가 나아가야 할 방향
2. 결론
참고문헌

본문내용

현재 우리나라 자동차 산업은 과거에 비해 놀랄만한 성장을 거두었다. 그러나 이러한 성장에 비해 자동차 산업의 유통 구조는 생산자가 직접 관리하는 대리점 중심으로 폐쇄적인 독과점 체제로 운영되고 있다. 그런데, 최근 새로운 경쟁 유통채널로 부각되고, 선진 기법으로 무장한 해외 자동차 업체들이 속속 들어오는 등 우리나라의 자동차 시장 환경이 점진적으로 변화하고 있다.
2005.2.28일 현재 건설교통부는 전국의 자동차등록 대수가 1500만2721대를 기록했다고 3일 밝혔다. 이는 2004년도에 34만7000대가 증가(2.4%)한데 이어 올 1~2월 중 6만8629가 증가한 것으로 자동차 1대당 인구수 3.24명, 1세대당 자동차 보유대수 0.86대인 셈이다. 이에 따라 국내 완성차 업체들의 시장경쟁이 갈수록 치열해질 것으로 전망되고 있다.

참고 자료

1. 현대자동차 홈페이지 - 자동차 산업관, PR-Libraryhttp://pris.hyundai-motor.com/guest/default.asp
2. 우리나라 자동차산업의 당면과제와 산업조직정책 / 유승문 外 / 한국개발연구소 / 1994. 삼성과 자동차 산업 / 허상수 / 새날 / 1994. 한국 자동차 산업의 발전 전력 : 부품조달체계의 설계를 중심으로 / 김승범 / 한국무역경영연구소 / 1998. / 한국 자동차 유통구조의 문제점과 개선에 관한 연구 / 장 종천 / 1994
3. http://www.ilyosisa.co.kr/ILYO/188/news/business/bus_1881602.html
4. 네이버 블로그 검색
5. 부산일보 부산일보
http://www.pusanilbo.com/

6. 네이버 지식 검색 http://searchc.naver.com/