[노사관계]도요타 노사관계

소개글

무분규 55년의 역사 를 자랑하는 토요타 노사관계를 소개하였으며 생산방식.(TPS방식, 간판방식,JIT방식) 노사관계 이념,특징 토요타의 연혁 및 역대 경영진 등 최근의 회사개요등을 등록 하였습니다.

목차

1. 도요타의 연혁 및 소개
2.도요타 자동차의 역사
3.도요타 노사관계의 기본이념
4. 도요타 노사관계의 특징
5. 도요타의 강점
6. 도요타 노사 접근 방법
7.결론
참고) 도요타, 노사 신뢰를 바탕으로 미래를 대비

본문내용

이러한 경험을 통해, 노사는 고용안정을 이루기 위해서는 반드시 회사가 안정되고 재정적으로 건실해야 한다는 점을 깨닫게 되었다. 이 같은 격렬한 노사분규가 종결된 이후에도 작은 규모의 파업은 계속되었다. 노조의 주요 목표는 임금인상 및 근로시간 단축이었다.
한편, 중간관리자들은 노조원들과 회사의 비전과 방침을 설명하는 자리를 갖고 노조원의 이해와 협력을 구했다. 중간관리자들의 자세는 권위주의나 군림과는 거리가 멀었다. 그들은 신의있는 자세로 대화에 임했다.
이어 1967년 발표된 노사공동선언에는 도요타 자동차 사장과 노동조합 위원장이 서명했다. 이 선언을 통해, 노사는 서로를 존중하고 생산성 향상을 통해 회사의 번영과 근로 조건의 개선을 추구할 것임을 천명했다. 이후로, 노사공동선언은 도요타의 노사관계를 규정하는 기본 틀이 되었다. 그 후 몇 년에 걸쳐 도요타 노사는 여러 시행착오를 거치며 서로를 배워나갔다. 이 같은 경험이 오십년간의 무분규를 끌어낸 안정되고 신뢰있는 관계를 형성했던 것이다. 노사는 1996년 결의문 합의를 통해, 노사공동선언의 정신을 받들고 21세기를 향한 서로에 대한 의지를 재확인했다.

3. 도요타 노사관계의 특징

첫째, 노조 임원은 거의 대부분 공장,반장 등 현장 감독자로 구성되었다는 것이다.
1954년 반장 공장등 일선 감독자들이 집행부를 차지한 이후 오늘에 이르기까지 집행위원장을 비롯한 노조 임원은 일선 감독자들이 독차지하고 있다. 근로자들은 종업원의 신분과 조합원이라는 이중의 신분을 보유하고 있기 때문에 경우에 따라서는 역할 갈등을 경험하기도 한다. 그러나 현장 감독자로의 임명과 중간 관리자로서의 승진은 전적으로 회사의 전결하항이기 때문에 신분상승을 희망하는 일선 감독자로서는 조합에 대한 충성심 보다는 자기자신을 회사충성심이 강한 회사의 말단 관리자로서 자기규정을 한다고 할수 있다. 이러한 성격을 갖는 현장감독자 중심의 노조 집행부는 자연적으로 친 회사적인 셩향을 표방하지 않을 수 없다는 태생적인 한계를 안고 있다.

참고 자료

없음