[경영,기업]GM과 도요타

소개글

GM과 도요타의 차이점

목차

1. GM과 도요타의 현재 상황

2. 추락하는 GM의 원인
1) 강성 노조
2) 미래전략 실패와 고유가
3) 애국심에 의존한 판매전략

3. 구조조정중인 GM

4. 도요타의 상승
1) 원가절감
2) 안정적인 노사관계
3) 낭비제거
4) 현장중시 기업문화

5. 결론

* 참고자료

본문내용

1. GM과 도요타의 현재 상황
2005년 10월 8일 미국 최대 자동차 부품회사인 델파이(세계2위)가 미 지방법원에 파산 보호 신청을 했다. 이로써 델파이로부터 부품을 납품받는 GM등 완성차 업체도 타격을 입게 되었다. 역시 가장 큰 피해는 모회사인 GM으로 돌아가게 되었다. 델파이의 파산으로 인해 GM까지 파산할지 모른다는 염려가 나오고 있다. 델파이는 1999년 GM으로부터 독립한 자동차 부품회사이다. 델파이가 파산을 하면서 의료보험 및 연금액 110억 달러를 GM이 떠안게 되었다. 1999년 델파이가 GM으로부터 분사할 때 델파이가 파산할 경우 의료보험 및 연금액을 GM이 책임지기로 합의하였다.
게다가 2/4분기 GM의 실적은 처음 발표인 2억 8천만 달러보다 4배나 많은 10억 7천만 달러 손실로 수정 발표했다. 이로써 현재까지 GM의 누적 손실규모도 38억 1천만 달러로 늘어나게 되었다. 이에 반해 일본의 도요타는 우리 회계 기준으로 3/4분기에 26억 달러의 순이익을 올렸다. GM의 10월 미국내 판매는 전년 동기대비 23% 감소한 25만 7623대를 기록했다. 하지만 도요타는 10월 미국내 판매는 5.2% 증가한 17만 3086대를 기록했다. 74년간 세계 1위 자동차 회사이며 미국 제조업의 중심인 GM이 도요타에게 1위 자리를 내주게 생겼다.

2. 추락하는 GM의 원인
세계 최대의 자동차 제조업체이자 미국 제조업의 심장인 GM의 추락은 미국의 자존심에 큰 상처를 남기고 있다. 전문가들이 평가하는 이유는 첫째로 강성 노조, 둘째로 미래전략 실패, 셋째로 고유가, 넷째로 애국심에 의존한 판매전략 등으로 요약할 수 있다.

1) 강성 노조
미국의 노조는 우리의 회사별 단일 노조가 아닌 산별노조이다. 미국은 자동차 산업 근로자들이 UAW(전미국자동차노동조합) 가입이 되어 조직화되어 있다. 그래서 모든 노사 문제는 UAW와 협의한다. 노조의 힘이 너무나 커서 회사별로 대응하기 힘들다.

참고 자료

와카마쓰 요시히도․곤도 데쓰오, “도요타 벤치마킹”, 동양문고, 2005
조선일보 : www.chosun.com
동아일보 : www.donga.com
한겨레 : www.hani.co.kr
매일경제 : www.mk.co.kr
한국도요타자동차사장 초청강연 내용 (2003.9.26, 힐튼호텔)