[국제경영]한국기업과 외국기업과의 전략적 제휴 사례

소개글

한국기업과 외국기업과의 전략적 제휴 사례 3가지를 조사하였습니다.
서술형이 아닌 한 눈에 알아보기 쉽도록 표로 정리하였습니다.
주요내용은 현대와 다임러 크라이슬러, 삼성과 소니, 한국타이어와 미쉐린의 각 제휴내용과 전략적 제휴를 통해 양사가 얻는 이익, 향후전망 그리고 나의 생각을 정리하여 적어놓았습니다.

목차

I. 서 론

II. 본 론
1. 현대 - 다임러크라이슬러 전략적 제휴
(1) 제휴내용
(2) 양사가 얻는 이익
(3) 향후전망
(4) 나의 생각

2. 삼성 - 소니 전략적 제휴
(1) 제휴내용
(2) 양사가 얻는 이익
(3) 향후전망
(4) 나의 생각

3. 한국타이어 - 미쉐린 전략적 제휴
(1) 제휴내용
(2) 양사가 얻는 이익
(3) 향후전망
(4) 나의 생각

III. 결 론

본문내용

1. 현대 - 다임러크라이슬러 전략적 제휴
현대와 다임러크라이슬러는 소형승용 월드카 공동생산과 대형 상용차 합작법인 설립, 다임러크라이슬러의 현대차 지분 10% 취득, 대우차 인수에 공동참여 등을 내용으로 하는 전략적 제휴를 맺기로 하였다. 이로써 세계 자동차산업의 급격한 구조재편의 과정에서 한국 자동차산업이 소외된 것이 아닌가하는 우려는 말끔히 불식되었다. 즉 현대와 기아가 다임러크라이슬러 및 그 자회사인 미쓰비시와의 제휴를 계기로 세계 자동차산업의 중심에 서게 된 것이다.

2. 삼성 - 소니 전략적 제휴
세계의 대표적인 첨단 가전업체인 한국의 삼성전자와 일본 소니 양사가 보유한 특허를 공유하는 전략적 제휴를 맺었다. 공동으로 사용하는 특허는 반도체, 디지털가전, 네트워크기술 등을 중심으로 2만여 개에 달한다. 이로써 삼성과 소니는 생산, 제품, 마케팅, 연구·개발(R&D), 특허 등 전방위로 제휴를 맺어 세계 디지털산업 최강의 강자연합을 구축하게 됐다.

3. 한국타이어 - 미쉐린 전략적 제휴
타이어 업계 1위 미쉐린 타이어와 11위(2003년 기준) 한국타이어는 공식적으로 3개 부문에 대한 전략적 제휴를 맺었다. 이미 타이어 업계가 구조개편으로 인해 미쉐린, 브릿지 스톤, 굿이어 상위 3사가 시장의 60%를 차지한 상황에서 업계 선두가 M/S 2%에 미달하는 한국타이어를 인수합병하지 않고 전략적 제휴를 성사시킨 이번 사건은 다소 의외라 평가된다. 또한, 미쉐린의 전략적 제휴 방식이 미쉐린의 기존 제휴 방식과 큰 차이가 있는 것으로 타이어업계 빅3의 경쟁구도에서 유리한 입지를 선점하기 위해 내린 조치로 보여진다. 기존 미쉐린은 현지시장 진출 시 경영권(51% 지분 요구)을 갖고 진출해왔고 기술이전을 극도로 제한해 왔었다.
한국타이어는 매출액 규모 16억 2천만 달러, 수출비중 58.7%, 해외 11개국 자회사에 중국 내 2개 생산시설을 보유한 시가총액 40위의 중견 타이어 전문기업이다. 비록 세계시장 점유율이 2%에도 미치지 못하지만 업계 선두 미쉐린과의 전략적 제휴를 통해 빅 5로 진입하려는 중장기 계획을 가지고 있다. 전략적 제휴의 내용과 효과에 대해 한국타이어의 입장에서 집중적으로 분석해보고자 한다.

참고 자료

없음