[무역, 경영, 경제, 생활물류, 물류, 생활과물류,]양산항 개항 레포트

소개글

무역과 레포트
양산항 개항에 따른 신문 스크랩 및 발췌

목차

◎ 양산항의 개항
◎ 양산항의 기능
◎ 양산항 개항이 끼칠 영향
양산항의 문제점
결론과 느낀점

본문내용

중국 상하이의 새 부두 양산항이 10일 문을 열었다. 이에 따라 부산, 상하이, 요코하마, 가오슝, 홍콩 등 한·중·일·대만의 대형 항구들 사이에 동북아 물류 중심기지의 지위를 확보하기 위한 경쟁이 더욱 뜨거워질 전망이다.
상하이시는 10일 ‘상하이 국제항운중심 양산심수항 개항 및 양산 보세지구 개장 기념식’을 열었다. 이 자리에는 중앙정부를 대표한 황쥐(67) 부총리와 경질설이 돌고 있는 ‘상하이방’의 중심인물 천량위(59) 상하이시 서기가 참석해 기념사를 했다. 한정(51) 상하이 시장은 이날 “양산 심수항의 개항으로 상하이가 동북아 해운의 중심지로 자리잡고 나아가 중국이 해운강국으로 발전하는 발판을 마련했다”며 양산 심수항을 국가 전략 항구로 발전시켜 나갈 것이라고 말했다.

중국이 이달 말 상하이 신항(新港)인 양산항 1단계 터미널을 개항하면서 세계 항만사에 새 페이지를 연다. 반면 한국은 부산항의 경쟁력이 점차 떨어지고 있다는 지적이다. 그런데다 내년 1월 조기개장하는 ‘부산신항’조차 물량 확보에 차질을 빚을 전망이어서 ‘동북아 물류 허브’ 구상에 빨간불이 켜졌다. 양산항은 중국 정부가 ‘아시아 허브’를 목표로 개발하고 있는 항구다. 상하이에서 바다쪽으로 30㎞ 떨어진 대·소양산도에 50개 선석(배가 접안하는 자리) 규모로 오는 2020년 완공될 예정이다. 이 때가 되면 연간 3000만TEU(1TEU는 20피트 길이의 컨테이너 1개)를 처리하는 세계 최대의 컨테이너 항만으로 우뚝 서게 된다. 이달 말에는 우선 1단계로 5개 선석의 소양산도 컨테이너 터미널이 하역을 시작한다.

참고 자료

없음