[공급망관리]산업구조와 SCM관리에 관한 고찰

소개글

자동차 산업구조 및 공급망구조에 관하여 쓴 리포트
공급망 관리의 주요내용을 자동차 산업에 도입한 사례를 바탕으로
분석하였음.

목차

*자동차 산업구조
*E-scm
*공급체인 관리의 필요 배경
*결론

본문내용

최근 SCM(Supply Chain Management)에 대한 관심이 높아지고 있다. SCM은 공급체인관리 또는 공급연쇄관리라고 번역되며 부품, 기자재, 원료 등의 구매 및 조달 뿐 아니라 제조, 보관 및 운송, 유통 및 판매까지 포함한 가치사슬(Value Chain) 전체에대해통합적인합리화를추구한다.공급체인은부품및원료또는기자재공급업체, 제조 및 조립업체, 운송 및 보관업체, 유통 및 판매업체, 소비자간의 물류, 정보, 자금의 흐름과 상호작용 프로세스를 통칭한다.
공급체인관리는새로운유행어라기보다는종래의로지스틱스관리및물류관리의개념및방법론이좀더통합적인관점에서재조명되고있는것으로볼수있다. 제품및제조기술이보편화됨에따라격화된경쟁하의생존전략으로서납기및코스트등에대한고객만족을극대화하기위한물류및공급체인관리의중요성이부각되고있다.
더욱이, 기업활동이글로벌화됨에따라생산제조및물류관리가더욱복잡해지고불확실성이높아지고있으며동시에글로벌체인을합리화하고조정하여경쟁력을제고할수있는전략적기회도증대되고있다. 최근인터넷을비롯한산업용네트워크와전자상거래를위한정보기술이혁신됨에따라공급체인상에서정보를공유하고공급체인프로세스를통합하기가용이해졌다. 이에따라공급체인관리가기업전략의필수요소로자리잡게되었다. 동시에, 공급체인관리를위한업무프로세스리엔지니어링, 정보공유, 프로세스 통합 등의 새로운 SI 비즈니스기회가 창출되고 있다. 본고에서는 SI관점에서 리엔지니어링 및 제품혁신, 공급체인프로세스의 통합, 전략적 제휴 및 조직개선, 정보공유 및 프로세스통합, 통합적계획및관리등의공급체인관리의핵심이슈들에대해간략히살펴본다.

제조업체들은 종래에 라인, 공장, 또는 기업내의생산성향상, 리드타임단축, 원가절감, 품질제고를 위한 합리화 및 리엔지니어링, 기업통합 및 정보화, 자동화 및 컴퓨터 통합생산(CIM) 구축등에 노력해왔다. 그러나, 최근에는제조단계외부의가치사슬또는공급체인관리를더중요하게인식하게되는경향이있다. 그 이유는 다음과 같다.
첫째, 부가가치의 60-70%가 제조과정 외부의 공급체인 상에서 발생한다. 미국의 경우제조업의 물류비용은 업종에 따라 10-15%에 이른다. 일반적으로 고객이 주문 후 납품까지의 주문 사이클 타임 중에서 순수 제조소요 기간보다 공급체인상에서 소요되는 시간이 훨씬 길다. 제조업체들이 공장자동화나 CIM구축을 위해 막대한 투자를 하고 있으나 고객만족효과는 주문처리, 물류관리, 구매조달등에서개선의여지가더욱크며적은규모의투자로개선이가능하다.

참고 자료

｢공급화 녹색 시험 프로젝트｣ 정기간행물 2002. 8. 12
｢e-Business 20｣ 도서출판 대명
｢자동차 산업의 물류혁신｣ 정종식 2001. 12
｢1990년대 중동부 유럽에서의 자동차 생산 네트워크: 기존 기업(incumbents)과 시장 진입자(newcomers)의 전략 비교｣ 정준호 (산업연구원 유통지역산업실 부연구위원)
｢ SCM(Supply Chain Management)｣ 공급망 관리 이렁지