[자동차]자동차 배기가스로 인한 대기오염과 그에따른 영향

소개글

우리가 살고 있는 오늘날은 공해와 매연을 마구 쏟아내던 산업시대를 거쳐 정보화, 세계화시대에 접어들고 있다. 산업화 시대의 전 세계는 쓰레기와 공해를 배출하는 하나의 공장으로 인식되기에 충분하다. 산업의 발달로 인한 우리가 탈것에 대한 기술도 나날이 발전하여 1876년 otto의 4 cycle SI engine부터 오늘날의 hybrid자동차까지 이르고 있다. 20세기 중반까지는 지구상에 존재하는 내연기관의 대수가 매우 제한적이어서 이로 인한 배출가스 문제가 그리 심각하지 않았으나, 인류의 급격한 증가와 발전시설 및 공장 그리고 자동차 보급대수가 늘어날수록 우리의 몸이 편해지고 먼 거리도 빨리 갈 수 있는 장점이 있지만 그와 반대로 지구의 환경오염은 시간이 갈수록 악화되어 급기야는 세계적인 조약에 의해 대기오염에 대한 규제를 시작하게 시작했다. 오늘날까지의 이러한 대기오염, 특히 자동차로 인한 대기오염에 대하여 알아보고 앞으로 우리가 나아가야할 방향을 모색해보고자 한다.

목차

▲서론


▲본론


△자동차 오염 문제의 대두

△자동차 배기가스의 종류

△배출가스의 발생원인

△배기가스 배출량 저감방법

△배기가스 후처리 장치의 개발동향

△배기가스가 우리에게 미치는 영향

△자동차 배기가스를 줄일 수 있는 방안

△교토의정서와 자동차 배기가스


▲결론

본문내용

△ 배기가스가 우리에게 미치는 영향
◎ 인간에게 미치는 영향
인간의 호흡기 계통은 산소를 혈액으로 끌어들이고 이산화탄소를 체외로 버리는 작용을 하며 숨을 쉴 때마다 반복된다. 산소를 포함한 공기가 코와 입을 통하여 폐포 까지 들어가면 산소는 폐를 통하여 혈액으로 확산된다. 반면에 CO2는 혈액으로부터 폐포로 전달되어 밖으로 배출된다. 이와 같이 호흡기 계통의 작용으로 공기 중의 질소와 산소 그리고 미량의 오염물질이 호흡기로 들어가게 된다. 폐속에서 입자의 움직임은 입자의 운동역학적 특성에 따르며 가스는 호흡기 계통의 여러 조직을 통과 하면서 내부에서 가스가 용해된다. 입자의 운동 역학적 특성은 입자의 크기, 모양, 밀도등과 관계가 있으며 이들 입자가 인체에 미치는 영향은 체내 허용량을 초과하여 발생할 경우 일어나게 되는데 우리가 예전에 사용하였던 유연휘발유의 경우에 노킹을 방지하기 위해 많이 사용하였으나 이제는 직․간접적으로 납중독에 오염될 수 있으며 체내 허용량에 비하여 과도하게 초과하였을 경우 사망에 이를 수도 있다는 사실이 밝혀지면서 무연휘발유를 사용하게 되었다.
중략
◎ 지구에게 미치는 영향
지구도 하나의 생명체와 같아서 숨을 쉬고 자외선으로부터 보호를 받는 성층권의 오존층이 있다. 지구의 온난화가 가시화되면서 기온의 상승과 토양의 건조화, 생물성장의 남방, 북방한계에 영향을 주어 수종의 생육지역의 변화를 가져올 수 있다. 우리나라 근해에서 예전에는 볼 수없었던 어종들이 많이 출몰하고 있다고 한다. 북극과 남극의 빙하가 녹아내려 지구의 해수면 높이가 올라가고 얼마 전에 제작된 Tomorrow라는 영화처럼 우리 지구는 엄청난 기후변화를 거쳐 할지 모른다. 우리가 무심코 자동차에서 시원하게 사용하던 HVAC System이 지구의 온난화를 가속화 시키고 내가 무심코 규정 속도를 어기고 accelerator를 밟을 때 나오는 질소산화물이 우리의 시정거리를 흐리게 만들고 있다는 사실은 쉽게 인지할 수 있지만 나 하나쯤이야 하는 생각이 팽배해져있는 사회 구조와 스스로를 돌아보게 만든다.

참고 자료

배출가스 저감기술 박수현외 3명 공저 대하출판사
경유 자동차 배기가스 저감대책에 관한 연구 과학기술부
대기오염제어공학 Noel de Nevers 저 동화기술
대기오염방지공학 김선태 향문사