[경영]사우스웨스트 성공전략 (A+ Report)

소개글

(A+ Report)
열심히 한만큼 좋은 성적 받은 발표문입니다.
참고하시어 레포트 작성에 도움이 되었으면 좋겠네요 ^^
여러분의 견해를 덧붙이시어 좋은 성적 받으시기 바래요. ^^
많은 도움 되시기 바랍니다. ^^

목차

사우스웨스트 에어라인 분석..
Ⅰ. SouthWest Airlines사의 발전사
II. 성공요인
1. 니치 마켓 포지셔닝 전략 : 우리의 경쟁상대는 철도고속버스
2. 혁신적 방법에 의한 저비용 리더십 모델
- 비행기 운항 방식으로 point-to-point 방식
- 비행기 기종을 하나로만 통일해 시간, 금전 절약
- 필요 없는 서비스를 제공하는 대신 낮은 요금 혜택
3. 차별화되고 독특한 서비스
- 편의성 - 정확/신속성
- 안전성
- 유머성
4. 탁월한 리더십
- 회사 일을 직원 자신의 일인 것처럼 느끼게 만드는 최고경영자
- 직원들이 재미있게 회사 일을 하도록 만드는 최고경영자
- 결과적으로 사원들의 높은 생산성

Ⅲ. 고능률의 인간관계를 만드는 사우스웨스트의 열 가지 프랙티스
1. 신뢰와 배려로 경영하라
2. 일선 리더십에 투자하라
3. 인간관계 역량이 있는 사람을 고용하고 교육하라
4. 갈등을 이용하여 인간관계를 구축하라
5. 일과 가정의 이분법을 해체하라
6. 경계 연결자를 만들어라
7. 성과를 광범위하게 측정하라
8. 경계에 있는 직무에 유연성을 주어라
9. 노동조합을 적이 아닌 동반자로 만들어라
10. 공급자와 동반자 관계를 만들어라
-고능률 관계의 형성과 유지
-10개의 사우스웨스트 프랙티스들이 어떻게 서로를 강화하는가

Ⅳ. 조직행동론관점에서 본 SWA 조직문화
1. 피그말리온(Pygmalion)적 인재관리
2. Two Factor Theory
3. Job Enlargement and Enrichment
4. Swam Intelligence
5. 겅호(Gung-Ho)
6.Group Cohesiveness
7.Developing Commitment

Ⅴ. SWA 문화를 컨벤션에 도입한 ㈜ 경희 컨벤션 설립!!
1. 설립-벤처 캐피탈의 도입과 Owner ship 제도의 도입
2. 인사정책-능력보다는 열정이 있고, 인간관계가 좋은 사람
3. 조직문화-피그말리온 제도
4. 조직시스템-자율팀제
5. 정보시스템-정보공유 시스템 ( KH SYSTEM )
6. 시장진입전략-틈새시장 개척

본문내용

1. 니치 마켓 포지셔닝 전략 : 우리의 경쟁상대는 철도․고속버스
SWA의 목표 고객은 UA나 AA처럼 비행기를 자주 이용하는 사람이 아니다. 오히려 높은 가격이 부담스러워 비행기를 이용하지 않고 시간이 걸리더라도 자동차, 버스, 기차를 이용하는 사람들을 목표고객으로 했다. 다시 말하면 비행기의 잠재고객을 타게팅한 것이다.
한국처럼 국토가 좁은 나라에서는 제주도 같은 경우를 제외하고는 자동차, 버스, 기차로도 몇 시간내에 갈 수 있지만, 미국처럼 넓은 나라에서는 장거리 여행시 비행기 이용이 필수적이다. 그러나 그리 멀지 않은 지역으로 단거리 여행시에는 고속도로가 잘 막히지 않으므로 비행기가 아닌 다른 교통수단으로 가는 경우가 많다. SWA는 이런 여행자들을 목표고객으로 삼은 것이다.
그리고 빨리 가야하지만 높은 서비스는 필요없는 소비자도 분명 존재한다. 예를 들면 전 대우그룹 김우중 회장은 비행기에서 잠만 자니까 많은 서비스가 필요없다. SWA는 낮은 서비스라도 낮은 가격에 빨리 가고자 하는 소비자의 세분화된 욕구를 일찍이 파악했다.
따라서 SWA의 경쟁상대는 기존 항공사가 아니라 한 등급 아래인 고속버스와 철도회사였다.
이런 고객들을 만족시키기 위해 SWA가 택한 기본전략은 저렴한 가격의 단거리 노선 운항이었다. 국제선이나 구내장거리 노선은 기존의 대형항공사들이 차지하도록 하고 SWA는 단거리 운항의 니치 시장을 집중적으로 일관되게 공략한 것이다.
2. 혁신적 방법에 의한 저비용 리더십 모델
이러한 고객을 대상으로 거품 없는 가격에 서비스를 제공하려면 비용을 절감해야 가능하다. SWA는 기존의 운영방식을 과감히 버리고 새로운 방법들을 채택하여 저비용을 이끌어냈다.

- 비행기 운항 방식으로 point-to-point 방식
이런 기본 전략을 위해 SWA는 다른 대형 항공사가 채택하고 있던 hub-and-spoke 방식을 과감히 버렸다. Hub-and-spoke 방식은 거점 대도시를 중심으로 여러 소도시로 비행기를 운항하는 방식이다. 따라서 소도시 사람이 다른 소도시로 가려면 부근의 대도시로 비행기를 타고 간 다음 목표 소도시에 가까운 대도시로 일단 간 다음 목표 소도시로 비행기를 타고 가야한다.

참고 자료

없음