[교량]천호대교에 대해

소개글

천호대교에 대한 구조물 형식, 도면 등의 개략적인 설명문이다.

목차

평면도
종단면도
표준단면도
구조물 형식
기초형식의 선정
교각형식의 선정
교량형식의 선정
부속장치

본문내용

서울의 도심과 강동구 천호동을 연결하는 천호대로 상의 교량으로 광진교가 노후하여 그 기능을 발휘하지 못하게 됨에 따라 이를 해결하기 위해 가설된 교량이 바로 천호대교이다. 천호대교의 가설로 천호지역이 급격히 발전하였고 막대한 교통량을 수송할 수 있게 되었다.
천호대교 완공 후 급진적인 인구증가와 더불어 통과 교통량 증가와 교량 노후화 때문에 긴급 점검 및 보수의 필요성이 인식되어 ‘94.10~‘95.11월에 걸쳐 Steel Box 내부 균열용접과 내부도장, 신축이음장치 및 교좌장치 보수, PSC Beam 보수 등 긴급보수공사를 시행하였고, 안전성을 지속적으로 확보하여 교량의 수명 연장과 이용의 편리성을 도모하기 위해 `97. 7월부터 `98 8월에 걸쳐 정밀안전진단을 포함한 성능개선 타당성 조사 및 기본계획 용역을 실시하고, 실시설계 용역을 2000년에 완료하여 2000년부터 년차적으로 보수보강공사을 추진중에 있으며 2005년도에 완공할 예정이다.

＊ 시설명 : 천호대교
＊ 종 별 : 1종
＊ 위 치 : 광진구 광장동 ~ 강동구 천호동
＊ 준공일 : 1976. 7. 5
＊ 공사비 : 3,840백만원
＊ 시공자 : 동아건설(주)
＊ 설계자 : 동명기술단
＊ 노선명 : 천호대로

천호대교의 상부구조는 교폭 25.6m (6차선)에 교장 1,150m로 남측(천호동측)으로는 경간 30m의 합성형 PC 거더 (750m)가, 북측(광장동측)으로는 4경간 연속 Steel Box Girder (400m)로 이루어져 있다.
하부는 구주식 철근콘크리트 교각 32개와 반중력식 교대 2개이며 기초공법은 우물통기초 30기와 Pile 기초 4기로 건설되었다.

참고 자료

없음