[공학]자동차 엔진에 대하여

소개글

자동차에 대한 글중
엔진구조론에 대한 부분입니다
엔진을 직접 분해 조립해본 사람으로서
사진과 함께 작성했습니다

목차

◆자동차란?◆
◆자동차의 구성◆
◆자동차의 분류◆
◆엔진의 종류와 특성◆
◆엔진의 작동원리◆
◆엔진 주요부품◆
◆엔진의 구조◆

본문내용

◆자동차란?◆
한국의 도로교통법 및 도로운송차량법에서는 자동차를 `원동기를 사용하여 궤도 또는 레일에 의하지 아니하고 운전되는 차`, `원동기에 의하여 육상에서 이동할 목적으로 제작한 용구` 등으로 정의하고 있다. 따라서 두 바퀴·세 바퀴·네 바퀴 또는 그 이상을 가진 것이나, 가솔린·디젤의 내연기관 외에 증기기관·전동기·가스터빈 등의 원동기를 원동력으로 하는 것 등이 모두 자동차에 포함된다.

◆자동차의 구성◆
1. 차체(Body)
차체는 섀시의 프레임 위에 설치되거나 현가장치에 직접 연결되어 사람이나 화물을 적재 수용하는 부분이며 프레임과 별도로 된 것과 프레임과 차체가 일체로 된 것이 있다. 우리가 차를 볼 때 보게되는 차의 모양을 이루는 것을 차체라고 보면 된다.

2. 섀시(Chassiss)
섀시는 자동차에서 차체를 떼어낸 나머지 부분의 총칭이며 대개 다음의 부품과 장치로 되어 있다.
1) 프레임(Frame)
자동차의 뼈대가 되는 부분이며 여기에 기관 동력 전달장치 등의 섀시 부품과 차체가 설치된다.



2) 엔진(Engine)
자동차를 구동시키기 위한 동력을 발생 시키는 장치이다.
실린더 블록등 기관 주요부를 비롯하여 밸브장치, 윤활장치, 냉각장치, 연료장치, 점화장치등의 여러 장치로 구성되어 있다.

3) 동력전달장치 (Power transmission system or power train)
엔진의 동력(출력)을 구동 바퀴에 까지 전달하는 여러 구성부품의 총칭이며 클러치,변속기,드라이브라인, 종감속기어, 차종기어장치, 구동차축 및 구동바퀴 등으로 되어 있다.

4) 현가장치(Suspension system)
차축을 현가스프링으로 연결하는 장치이며 노면에서의 충격을 완충하여 차체나 기관에 직접 전달되는 것을 방지 한다. 현가장치는 현가스프링, 쇼크업소버등의 주요 부품으로 구성되어 있으며 차축 형식에 따라 일체 현가식(Solid Suspension or Convensional Suspension)과 독립 현가식(Independent Suspension)등이 있다.

5) 조향장치(Steering system)
자동차의 주행방향을 바꾸기 위한 장치이며 조향 휠, 조향기어상자, 피트먼 암, 드래그링크, 타이로드, 조향 너클등으로 되어 있다. 조향장치에는 수동식(Manual steering system)과 동력식(Power steering system)이 있으며 선회반경이 되도록 작고 고속주행에서 차량의 선회가 안정하게 되어야 하며 또한 조향조작이 가볍게 되고 자유로와야 한다.

참고 자료

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