[토목관련]산사태 발생 요인

소개글

산사태를 유발하는 요인을 내적요인과 외적요인으로 나누어 제시

목차

1.2 산사태 발생 요인
1.2.1 외적요인
1.2.2 내적요인

본문내용

1.2.1.2 인위적 요인
철도, 도로의 건설에 따라 사면을 절성토 하는 경우에는 사면 내의 응력을 변화시켜 산사태가 발생될 수 있다. 즉, 절토에 따른 전단저항의 저하 또는 성토하중의 증가에 따른 활동력의 증대 등에 의하여 산사태가 발생하게 된다. 그 외에도 터널, 댐 등의 구조물 축조에 의하여 영향을 받을 수 있는데 산사태 위험지구에 터널을 굴착하면 산사태가 유발될 수 있으며 댐건설에 따른 담수로 인한 지하수위의 변화나 인위적인 지형 변화에 의하여서도 지하수위가 변할 경우에도 산사태 발생 가능성이 있다 (홍원표, 1990).
최근 경제 발전에 따른 국민 여가 수요증대 등으로 산지개발 요구가 급증하고 있으며, 산지 개발에 따른 임도 및 골프장 건설 등에 의한 인공사면에서의 산사태가 급증하고 있다.

1.2.2 내적요인
1.2.2.1 지형
자연 사면의 형태는 지형에 의해서 결정되므로 지형은 사면파괴 분석 요소 중 가장 중요한 사면의 기하학적 형태를 결정해 줄뿐만 아니라 지표수 및 지하수의 집중, 분산, 이동에 크게 영향을 미치며 산사태 자체가 지형발달의 한 과정이므로 산사태 발생과 밀접히 연관되어 있다 (Keller, 1979; Johness, 1983; Griffiths et al,. 1990).
기하학적 형태를 결정하는 지연인자로는 사면경사, 사면길이, 곡률, 향 등이 있으며, 이 중 경사도는 사면안정성 해석에 있어서 가장 중요한 요소이다. 사면 안정 해석에 있어 경사도는 파괴를 유발하는 활동력과 관계되며 즉, 경사도가 커질수록 토체 자중에 의해 발생하는 전단 응력이 증가하게 된다.

참고 자료

없음