[항공운송사업론]저가항공사에 대한 항공시장의 변화

소개글

높은 점수를 받았습니다~
요즘 뜨고있는 한성, 제주항공의 출현으로 인한 기존의 대한,아시아나 항공과 전체 항공시장의 변화에대해 다루었습니다.

목차

1. 외국과 한국의 지역항공사
2. 한국의 지역항공사의 출현과 대한항공, 아시아나 항공과의 비교, 분석
3. 앞으로의 항공 운송시장의 변화.

본문내용

3. 앞으로의 항공 운송시장의 변화.
저가 항공사의 등장은 대한항공과 아시아나 항공으로 대표되는 국내 항공업계에 영향을 미칠 뿐 아니라 항공기를 이용한 국내 여행증가 등 여가생활에도 상당한 변화를 가져올 것이다. 위에서도 살펴본 것과 같이 신문이나 잡지 등을 제공하지 않고 음료는 돈을 받는 등 기내서비스를 최소화해 원가를 줄일 것이다. 또한 터보프롭엔진으로 정비비용과 원료비용도 줄일 것이다. 여러 사람들이 비용으로 비행기 사용을 주저했던 점들을 상쇄하고 여러곳을 여행하는 여가생활을 누릴 수 잇을 것이다. 또한 잠재고객의 수익도 바라볼 수 있을 것이다. 이제 항공은 더 이상 고급교통수단이 되지 않을 것이다. 또한 탑승률이 떨어져 폐쇄된 지방공항과 지역경제 활성화도 꾀할 수 있을 것이다. 대한항공과 아시아나항공은 상당한 위협이 되겠지만 거리가 너무 짧아 운항비용이 많이 드는 국내선에 대형항공기로는 수지가 맞자 않아왔기 때문에 국제선으로 수익을 내는 대한항공과 아시아나 항공사에는 그리 많은 위협이 되지 않을 것이다. 그렇다면 아시아나와 대한항공을 이용하는 사람은 없을 것이라 생각할 수도 있을 것이다. 하지만 아시아나와 대한항공도 역시 운임료를 줄일 것이다. 물론 한성항공이나 제주 항공만큼 파격적은 아니겠지만 운임료를 줄일 것이며 위에서도 언급한바와 같이 기존의 대형항공기인 제트엔진을 사용한 대한항공과 아시아나 항공은 안전성에서 더 우세하다는 이미지를 가지고 있다. 또한 항공기를 탈 때 가장우선시 하다는 것은 안전이므로 조금 더 주고서라도 대한항공과 아시아나를 이용하는 고객은 분명 있다. 기존 항공사와 지역항공사는 모두 활성화 되어 앞으로 항공시장에서는 서로 경쟁하면서 질 높은 고객만족을 추구할 수 있고 그로인한 지역경제 활성화나 더 높은 여가생활을 누릴 수 있게 될 것이다.

참고 자료

대한항공
아시아나항공