[경영]도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라.

소개글

도요타의 경영방식을 소개하여 국내 글로벌 기업들의 나아가야할 방향제시

목차

● 도요타
● 도요타 정신뒤에는 현모양처가 있었다.
● 독자적인 기술개발이 경쟁력의 생명이다.
● 현지, 현물주의 중심의 사고방식
● 오늘날 세계, 일본에서 도요타 현장을 보기위해 100만명 이상이 공장을 견학.
● 도요타 구조개혁 방향성
● 도요타의 7대 낭비 제거전략
● 도요타 생산방식 두 기둥 가운데 하나인 자동화 시스템
● 생산시스템
● 도요타 경영의 8가지 기둥
● 생산시스템의 원리
● 도요타 생산시스템과 LEAN 생산시스템
● LEAN 시스템의 주요낭비 8대 항목
● 생산의 관리방침
● 생산방식의 운영효과
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본문내용

● 도요타 경영의 8가지 기둥
1. TQC(Total Quality Control)
1) 1960년대 초기 도입할 때 의도했던 품질의 정상화를 위한 전사원의 참여.
2) 1980년대 이후 고객의 요구가 다양해진 다품종소량 생산시대에 제품의 탄생부터 모델아웃이 될 때 까지 모든 품질을 다한다는 의미.
2. C.E(Concurrent Engineering)
- 종전 이후 항공 산업계 중견 엔지니어들의 자동차업계 흡수를 계기로 선진국의 기술력을 쫓아 갈 수 있었다. ☞ 개발지식이 얕은 엔지니어들을 항공계 출신 책임자들이 리드하며 속도감 있는 개발을 전재하여 고객을 만족시킴.
3. TPS(도요타 생산시스템)
- 1970년대 오일쇼크로 대두된 한량생산을 달성하기 위해 생산성향상과 생산기간의 단축을 두 축으로 재고가 없는 가장 정밀한 수주오더 체계를 실현.
4. 인재육성
- 기이치로가 창업 시 가장 신경 쓴 부분.
엔지니어들을 1인 다수 기계보유체계나 1인 다기능으로 전환하기 위해 기능과 기술훈련을 장기간 계획적으로 추진함. (2002년도 해외 고급인력을 교육시키는 사내 교육기관을 만들어 운용)

참고 자료

없음