항공사차별화마케팅사례-SAS

소개글

항공사 차별화 마케팅 사례-스칸디나비안 항공

목차

회사와 산업의 배경
칼존의 철학
프로젝트 팀의 접근법
SAS 전략
주요 마케팅 전략
타 시장과 한계 전략
Trim 82 원가 절감 프로그램
문화 혁명
새로운 기업 아이덴터티 프로그램
새로운 마케팅 프로젝트

본문내용

SAS는 덴마크, 노르웨이, 스웨덴의 국영 항공 회사이다. 46년에 세 나라 항공사의 오너들이 그들의 회사를 하나의 항공사로 합병했다. SAS는 Danish Airlines(DDL-2/7 소유), Norwegian Airlines(DNL-2/7 소유), Swedish Airlines(ABA-3/7 소유)의 세 회사의 조합으로 구성되어 있다. 각 항공사는 정부가 50%를 소유한 유한회사이다. 나머지 50%는 4천명 이상의 개인 및 산업 투자자들로 구성되어 있다. SAS그룹은 세 회사의 조합과 더불어 운송과 관련된 영역에 약 20개의 자회사와 방계회사로 구성되어 있는데 그 세부 영역을 보면 다음과 같다. 음식제공, 레스토랑, 호텔, 여행 대행사, 관광여행사, 국내 및 전세 항공사, 항공화물운송, 그리고 보험업 등이다. 이중 이익과 총매출(자금회전-Turnover)의 약 80%가 항공사에서 나온 것이다.
SAS는 세 개의 국내 시장을 가지고 있다는 점에서 다른 경쟁 유럽 항공사와 비교해 볼 때 독특한 상황에 있다. 경쟁항공사들은 하나의 중심에서 뻗어나가는 형태의 별모양 루팅 시스템을 가지고 있으나 SAS는 코펜하겐의 Kastrup, 스톡홀름의 Arlanda, 오슬로의 Fornebu로 구성되는 삼각형 모양의 중심에서 별 모양으로 뻗어나가는 구조를 가지고 있다.
스칸디나비아 시장은 작고 지역적으로 분산되어 있어 주요 항공 교통로의 외곽에 위치하고 있다. 원가 수준, 물가상승률, 정부 사용자 요금은 높으며 노동 조합은 세력이 강하다.
회사의 세 가지 기본적 루트 네트워크는 완전히 다른 경쟁 환경에서 작용한다. 다섯 개의 가장 중요한 지역 루트를 운항하며 시장의 중요한 부분을 구성하는 국내선, 연합 규약과 규정이 SAS가 그것이 운항되는 어떤 루트이든 50%의 점유율을 가질 것을 정한 유럽과 스칸디나비아 내 항로, 그리고 경쟁적이며 점유율이 낮은 대륙 간 항로이다.

참고 자료

없음