청계천 복원사업에 관하여

소개글

청계천 복원사업에 관하여 심층 다각도로 분석한 리포트입니다.

목차

1. 서론
□ 청계천 복원이란
□ 청계천복원사업의 궁극적 목표
□ 청계천 복원에 대한 논란

2. 본론
□ 청계천 복원에 대한 선호여론
1) 다시 살아난 청계천
2) 변화하는 환경
3) 빼어난 주변 경관
4) 시민의 삶의 질 향상
5) 원활한 교통
□ 청계천 복원에 대한 비선호여론
1) 주변상가와 이해당사자 간의 갈등
2) 관리 및 유지와 안정성문제
3) 많은 에너지와 관리비용 감수한 `인공 하천`

3. 결론
□ 복원된 청계천을 선호하는 이유
□ 향후 복원사업 시 비선호도를 최소화하기 위한 대안 제시.
□ 참고문헌

본문내용

이 청계천을 깨끗한 물이 흐르는 하천으로 복원하고 수중과 수변에 생물이 서식할 수 있는 여건을 만드는 자연환경복원과 청계천 양측에 편도 2차로씩 도로를 확보하여 원활한 차량 소통을 꾀하고, 하천 둔치에는 자전거도로와 산책로를 조성하여 시민들의 편안한 휴식공간으로서의 역할을 하여 시민의 삶의 질의 향상시키고자 하는 의미를 가지고 2003년 7월 복원사업 착공에 들어가 2005년10월에 완공되었다. 사업공간범위는 광화문 인근에서 성동구청 인근까지 길이 5.8km를 넘는 사업으로 대한민국의 중심이라고 할 수 있는 서울의 도심에서 이루어진 대규모 사업이다. 이 지역은 명실상부한 서울의 도심부분으로 광화문, 종로, 을지로, 퇴계로, 충무로, 명동, 동대문을 끼고 있다. 1950년대 이후부터 청계천 복원 공사가 시행되지 전까지만 해도 이곳을 관통해오던 것이 바로 청계천을 복개하여 만든 청계로이며, 그 위해 만들어진 고가도로가 청계고가도로였다. 청계로와 청계고가도로는 최대하루 16만대 이상의 차량이 이용하는 도심이 주요 간선도로 기능을 수행해 왔다. 그러나 청계고가도로는 1990년대 후반 고가의 노후화로 인해 안정성에 심각한 문제가 대두되기 시작하였고, 2001년 실시된 정밀안전 진단 결과 구조물의 안정성을 확보하기 위해 전면보수가 불가피하다는 판정을 받았다. 청계고가도로에 대한 여러 문제점 인식에도 불구하고 도심중심부에 위치한 청계고가도로의 위치적 특성으로 인한 교통대란의 위험부담은 너무 커서 청계고가도로는 이미 골칫덩어리로 전락해버린 상태였다. 이에 전면유지보수를 앞둔 청계고가를 과감히 제거하고 청계천을 복원하자는 시민단체 전문가들의 주장과 이명박 전 서울시장의 공약이 맞물려 청계천복원사업이 시작되었다.

참고 자료

서울특별시 홈페이지 http://www.seoul.go.kr/
서울특별시. (2003). 「청계천 복원사업 추진보고」
서울특별시․청계천복원시민위원회. (2003). 「청계천복원사업공청회 첨부자료」.
서울특별시. (2003). 「청계천복원관련 상인대책추진 백서(가안)」.
청계천복원추진본부. (2003). 「청계천복원사업 홍보계획」.
「서울시 청계천복원사업의 갈등관리 과정에 관한 연구: 서울시와 상인집단간의 협상을 중심으로」. 서울시립대 박사학위논문.
‘청계천 복원 사업에 있어서 상징 정책 분석’ 성지은 고려대학교
「신뢰구축을 통한 청계천복원사업의 갈등관리에 관한 연구」. 서울시립대 석사학위논문.
한겨레신문. 2001.12～2006.10.
YTN뉴스 기사 2005.12～2006.10