경제성장과 차량증가의 관계

소개글

경제성장에 따른 차량증가의 관계와 교통사고 발생과의 관계를 비교하고 있다.
목차의 구성에 그래프로 나타낸 것을 확인할 수 있다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 연구방법

1. 이론적 검토
2. 개념의 정리

Ⅲ. 분석결과

1. 경제성장과 교통여건
<그림-1> 경제성장에 따른 자동차 등록수(1980~2005)
<그림-2> 법규위반별 교통사고 발생건수(2005)
<그림-3> 국민총소득과 교통사고(1990~2005)
<그림-4> 자동차등록대수와 교통사고(1990~2005)

2. 운전면허 인구의 변화
<그림-5> 운전면허 인구의 변화(1977~2005)

3. 경제성장에 따른 차량증가의 주된요인
<그림-6> 월평균소득과 자가용보유수(1990~2005)
<그림-7> 시대별 자가용 인구변화(1990~2005)
<그림-8> 차종별 자동차수와 교통사고(1990~2005)
<그림 9> 공공교통과 자가용의 교통비 지출현황(1990~2004)

Ⅳ. 결론 및 대책

<참고자료>

본문내용

Ⅰ. 서론

우리나라는 지난 30여 년간 경제성장과 산업의 발전을 목표로 추구하여 왔다. 그 결과 눈부신 경제 발전을 이루었고 사람들의 삶의 질도 향상되어 왔다. 삶의 질이 달라지면서 누릴 수 있는 여유가 생겨났으며 급속한 경제성장은 생활패턴이 한 지역에 일정하게 활동하던 것에 비해 전국을 빠른 시간 내에 이동할 수 있게 도로가 발달되었다. 사람들의 경제적 환경이 좋아지면서 자동차의 수도 증가하게 되었다. 도로의 여건이 갈수록 좋아지고는 있지만 차량이 계속 증가하면서 여러 가지 문제점을 낳고 있다. 교통사고로 인한 사망자, 부상자가 늘어나고 있고, 배기가스 등으로 인한 환경오염도 심각한 문제가 되고 있다. 또한 빠른 이동을 가져다주는 자동차가 도로환경으로 인해 멈추어 버리는 현상을 낳고 있다. 경제성장으로 1인 1대의 차를 보유하고 있는 우리나라에서는 교통 환경 개선 등 차량의 수 증가로 인한 문제의 개선이 절실히 필요하다. 여기서는 경제성장에 따른 도로여건의 변화와 그에 따른 교통사고 발생을 알아보고 보다 근본적인 대책이 무엇인지 살펴보고자 한다.

Ⅱ. 연구방법

"교통사고" 란 도로교통법 제2조에 규정하는 도로에서 차의 교통으로 인하여 발생한 인적, 물적 피해가 따르는 사고를 말한다. 단, 1984년부터의 통계는 인적피해(인피)사고만을 의미하며 물적 피해사고는 포함하지 않는다.

<교통사고의 법률적 정의와 구성요건>

“도로”에서 발생한 교통사고로, 도로라 함은 도로법에 의한 도로, 유료도로법에 의한 유료도로, 그 밖의 일반교통에 사용되는 모든 곳을 말한다.
“차에 의한 사고”로 교통사고는 차의 운전자에 의하여 이루어져야 한다..
“차의 교통”으로 인해 발생한 사고로 교통이란 사람을 운송하거나 물건을 수송하는 등 차를 본래의 사용방법에 따라 사용하는 것을 말하며 조종을 포함한다.
“피해결과의 발생”으로 교통사고로 인하여 타인의 생명, 신체, 재산에 대한 피해의 결과가 발생하여야 하며 피해가 없는 경우에는 법규위반의 문제만 발생할 뿐, 교통사고에 해당하지 아니하며 피해는 타인의 생명, 신체, 재산에 대한 피해를 말하며 자기 자신의 피해, 자신의 차량물건에 대한 피해는 포함하지 않는다.

참고 자료

없음