러시아의 교통

소개글

러시아의 교통에 대한 해상 육상 철도 등 다양한 조사를 한것입니다.

목차

Ⅰ. 서론
러시아는 광대한 대륙과 자원의 편재로 교통의 중요성
동북아의 교통요지로의 중요성

Ⅱ. 본론
1. 항공 교통
1) 러시아의 주요항공
2) 극동지역의 공항
3) 러시아의 공항과 항공시설의 실태 및 문제점

2. 철도 교통
1) 러시아의 철도교통
2) TKR-TSR 연결사업 과 경제효과
(1)TKR-TSR 연결 필요성
(2)경제 효과
(3)전망

3. 그외 교통
1) 수로 교통
(1)내륙 수로
(2)해운
2) 도로 교통

Ⅲ. 결론

본문내용

Ⅰ 서론

러시아는 세계에서 가장 큰 국가로 면적이 미국이나 중국의 2배이다. 면적은 17,075,400㎢ 이며 아시아 북부 전체와 동부 유럽, 북동부 유럽의 많은 지역을 차지하고 있는 러시아는 북극권을 따라 동서길이가 최고 7,700km에 이르며 너비는 남북으로 2,000~2,880km에 달한다.
러시아는 매우 다양한 광물자원이 매장되어 있어 현대 산업에 필요한 거의 모든 원자재를 국내에서 자급할 수 있다.
러시아는 세계 최대의 석유 천연가스 생산국가로 손꼽히는데, 생산량의 4/5 이상이 시베리아 지역, 특히 서시베리아의 북부 지역에 위치하고 있는 거대한 유전에서 채취된다. http://enc.daum.net/dic100 06.05.20
그 외에도 광물자원으로 철광석, 망간, 크롬, 티탄, 구리, 납, 아연, 니켈, 코발트, 텅스텐, 금, 주석 등 금속광물의 매장량이나 생산량에서 세계 최대 혹은 상위에 속할 정도로 풍부하다. 주요 철광석 매장지는 우랄 지역, 쿠르스크 지방, 콜라반도, 동시베리아 지역, 극동 지역, 크라스노야르스크 지방에 분포해 있다. http://blog.daum.net 06.05.20

이러하듯 러시아는 거대한 영토와 많은 자원을 소유하고 있지만 자원의 편재의 문제점을 지니고 있다. 러시아는 원활한 수송체계의 마련은 경제발전의 관건이지만, 현재까지는 제대로 이루어지지 못하고 있다. 따라서 많은 자원이 적재적소에 공급되지 못하고 중도에 부패 파손 분실되는 경우가 많다. 최근의 주요 소비재 공급 부족현상 등은 생산능력의 부족뿐만 아니라 수송체계의 비효율성에서도 찾아 볼 수가 있다.
또한 러시아는 세계 경제의 편입되어 가고 있으며 아태 지역과 유럽과 중앙 서남아시아와 지중해 국가간의 인적 물적 교류의 통과지이다. 즉 대륙 연결 교량 역할의 가능성이 높아지고 있다. 이에 TKR-TSR 연결 프로젝트는 동북아의 물류운송의 거대한 변화를 줄 수 있는 동북아연결의 주요 운송로가 될 것이다.“TSR-TKR 연결의 의미와 효과 ” 「한국시베리아 연구」제7집 2004년 이신규 p177

이러한 시점에서 본 보고서는 현재 러시아의 교통에 대해 조사해 보았다.


Ⅱ 본론

1 항공교통
러시아 여객수송의 20%를 담당하는 항공수송은 다른 교통수단 보다 가장 빠르고 편리한 교통으로 자동차 교통보다 훨씬 급속히 발전하였다.

1)러시아의 주요공항
러시아의 공항은 2,517개이고, 이중 4/5는 활주로 길이가 3,047m 이상인 공항이다. 러시아 교통부에 의하면 국제적인 규격을 갖춘 공항은 세레메체보 1·2, 브누코보, 도모제도보, 쌍뜨뻬쩨르부르크의 울리안오브스크, 미네날인니 바디 6개에 불과하다.

참고 자료

◎ 논문
“TSR-TKR 연결의 의미와 효과 ” 「한국시베리아 연구」제7집 2004년 이신규 p177
“TSR-TKR 연결과 유라시아 공동체 : 문명․안보적 차원을 중심으로” 강봉수
「한국외국어대학교 외국학종합연구센터」국제지역연구/한국외국어대학교 외국학종합연 구센터 제6권 제4호 2002. pp. 217-240
“남북철도 연계와 시베리아철도의 기술검토”한국시베리아 연구」제4집 2000년 유원희 구동회 p91~109
“남북철도 연계와 시베리아철도의 연계” 「한국시베리아 연구」제4집 2000년 이용상 p77~90
“ 한-러 운송협력의 현황과 전망 : 시베리아 횡단철도(JSR)와 한반도 종단철도(TAR)의 연결과 한 -러 경제협력 ” 권원순
「연세대학교 동서문제연구원 러시아연구센터」 유라시아연구/연세대학교 동서문제연구원 러시아연구센터 제1권 제2호 2001. pp. 89-122
“ 한-러 운송협력의 현황과 전망 : 시베리아 횡단철도(JSR)와 한반도 종단철도(TAR)의 연결과 한-러 경제협력 ” 권원순

◎ 인터넷
http://enc.daum.net/dic100 06.05.20
http://blog.daum.net 06.05.20
http://www.pcpp.go.kr/Upload/data/theme 05.06.01
http://www.irail.net/sense/hightrain 06.06.01
http://enc.daum.net/dic100 06.04.25
http://nongae.gsnu.ac.kr/~whcho/geography/tsr_pre.htm 06.05.03
http://www.russia-travel.com/avia1.htm 06.05.20
http://www.topas.net/airline/intro/FV 06.05.20
http://www.hani.co.kr/section 06.05.20
http://www.unirussia.com 06.05.20

◎ 책
KOTI, 「남북한 철도 연결 효과 연구」, 2000
이환호 「세계 항공운송산업의 환경변화와 우리나라의 대응방안」. 2002
「유라시아 시대와 한반도」김석환 CGAD