유체관로의 손실 실험

소개글

유체관로의 손실 실험
1. 실험목적
2. 실험관련 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 토의
5. 실험결과 요약

실험이론에 대한 전반적인 소개와 실험목적에 맞는 보고서로 기록 되었다.
많은 그림과 테이블(표) 및 그래프를 사용하여 실험치와 이론치를 토대로
오차와 결과에 대한 요약정리가 되어있다.

목차

유체관로의 손실 실험
1. 실험목적
2. 실험관련 이론
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과 및 토의
5. 실험결과 요약

본문내용

1. 실험 목적

유체관로내의 주손실은 직선관 부분의 마찰에 의한 손실이고, 부손실은 파이프 입구, 곡관, 관 부속품(pipe fitting)등의 유동손실과 마찰에 의한 손실이다. 유체관로내의 주손실과 부손실을 관찰하고 그의 측정법을 숙지하며, 손실의 의미를 이해한다.

2. 실험 관련 이론

가. 주손실 실험
마찰 손실수두는 관내를 흐르는 물이 관 벽의 조도에 의해서 그 운동을 저지하거나 또 물의 점성에 의해서 그 영향을 유수 전분에 미치어 생기게 하는 수두손실로서, 이미 언급한 바와 같이 장관의 관수로에서는 전 손실수두의 대부분이 마찰에 의한 손실이며 마찰 손실수두는 실험으로 다음과 같은 사실을 알 수 있다

① 관수로의 길이 L에 정비례한다.
② 관의 내면 조도 F에 정비례한다.
③ Reynolds수에 반비례한다.
④ 관내의 유속 v의 n승에 비례한다.
⑤ 관경 d의 m승에 반비례한다.
⑥ 관내의 수압의 대소에 무관하다.
⑦ 물의 점성에 비례한다.

마찰 손실수두는 보통 다음과 같은 형식으로 표시된다.
Darcy-Weisbach 식


나. 부차적 손실 실험
두 수조를 관수로에 연결하여 장거리에 송수할 때 관내마찰에 의한 손실수두 외에 관 입구에 있어서의 단면이 변하거나, 관의 방향이 변화하는 경우, 기타 장애물이 있는 곳, 관 출구 등에서 여러 가지 원인으로 유속이 변함에 따라 과류가 발생하여 에너지가 소모됨으로 수두에 대한 손실이 일어나게 된다. 이 손실수두의 합은 마찰손실수두에 비하면 아주 작은 값이므로 작은 손실이라 하여 무시하는 경우가 많다. 마찰 이외의 손실은 마찰 손실과 같이 관수로 전체에 걸쳐 생기는 것이 아니고 원인에 따라 국부적 부분에서만 생긴다. 그리고 손실수두는 일반적으로

참고 자료

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(3) McGraw-Hill, Frank M.White, 1994, Fluid Mechanics(8th), America,Vol 535, P.45~53
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(4) http://wwwhyosungebara.com