공기(유체)의 속도 측정 - 피토튜브를 이용

소개글

사진 첨부와, 서론, 본론, 결론으로 명확하게 구분지어져 있습니다.
공기 속도 측정에 관한 이론적 배경은 물론, 결론에 이르기까지, 주석을 사용하여 첨부된
자료의 위치도 명확하게 표시 되어 있습니다..

목차

1.서론
1.1 서론 및 서언
1.2 실험 배경 및 목적.

2.본론
2.1 이론적 배경.
2.2 장치 및 실험 방법.

3.결론 및 토의
3.1 결과.
3.2 결론 및 토의.
3.3 맺음말.
3.4 참고 문헌.

본문내용

1. 서론
1.1 서론 및 서언
유속 측정 장치의 하나로 유체흐름의 총압과 정압의 차이를 측정하고 그것에서 유속을 구하는 장치인 피토 튜브는 1782년 프랑스의 H.피토가 발명 하였다.
1.2 실험 배경 및 목적
항공기의 유속 측정은 피토튜브에 의해 측정된다. 속도의 측정은 항공기 조정에 아주 중요한 역할을 한다.
2.본론
2.1 이론적배경
1) 압력의 개념
압력이란 단위면적당 작용하는 힘을 의미한다. 압력 측정에는 절대(absolute)압력 또는 계기(gage)압력으로 측정할 수 있다.
2) 압력의 분류
①정압(static pressure) : 열역학적 압력, 정지된 물체에 작용하는 압력(베르누이 식에서는 P)
3) 오일러의 운동방정식
4) 베르누이 정리
공기의 압력, 즉 전압(Total Pressure)은 정압(Static Pressure)과 동압(Dynamic Pressure)의 합과 같다. 유체역학의 기본법칙 중 하나로, 1738년 D.베르누이가 발표하였다.
2.2 실험 장치 및 실험 방법
( 사진 첨부)
1) Open Type Wind Tunnel 2) 액주 마모메타
3) 피토튜브
4) Digital Manometer(차압측정) 와 Selection Box 와 디지털 속도계
2.3 실험 방법
1. 실험 장치의 설치와 측정 방법
3. 결론 및 토의
3.1 결과
1) 실내 온도 및 공기의 밀도
실험실 공기는 온도 23.5 ℃, 절대압력 760 mmHg, 상대습도 75 % 습공기를 말함.

참고 자료

1. 쉽게 배우는 유체역학 - 인터비젼
2. 공업 열역학 - 교보문고
3. 유체역학 <청문당> “Fundamentals of Fluid Mechanics" p139
4. `비행기의 속도 측정은 어떻게 하죠?` - 네이버 지식
5. `경비행기가 추락하는 원인` - 네이버 지식
6. <쉽게 배우는 유체역학 > 홍릉과학출판사
7. 유체역학 강의 노트 4장
8. <기초 유체역학> 선학출판사
9. <mordren 유체역학> 동명사