크리스탈러와 로쉬의 중심지이론 비교 고찰
- 최초 등록일
- 2006.11.18
- 최종 저작일
- 2005.10
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소개글
크리스탈러와 로쉬의 중심지 이론을 정리하고 비교한 것입니다.
목차
Christaller의 중심지이론
Lősch의 중심지이론
크리스탈러 이론과 로쉬 이론의 비교
본문내용
중심지이론이란 도․소매업, 교통, 금융․보험․사업서비스, 행정, 교육, 기타 서비스업 등의 3차 산업들이 어떻게 입지하는가를 설명하려는 이론이다. 중심지이론 가운데 가장 유명한 것은 독일의 지리학자 크리스탈러가 수립한 것이다. 중심지란 주변 지역에 재화와 용역을 공급하는 것이 그 중심 기능으로 되어 있는 도시형 취락을 말하며, 중심지가 중심 기능을 수행하고 있는 정도를 중심성이라고 한다. 중심지는 재화와 용역을 넓은 지역에 공급하는 고차 중심지, 보다 좁은 지역에만 공급하는 저차 중심지 등 여러 계층으로 나뉘며, 최하위 중심지는 보다 상위 중심지에 포섭되는 형태의 계층적 구조를 갖는다. 서비스 산업의 경우 소비자와 공급자가 가능한 한 지리공간상에 인접하여 있으려고 하며 소비자의 수요가 입지결정에 가장 큰 역할을 하고 있는 산업이다. 그러므로 소비자의 행태와 이동성에 관심을 두고 있는 3차 산업의 입지이론이란 소비자와 수송비에 초점을 둔 이론이라고 할 수 있다.
< Christaller의 중심지이론 >
1) 크리스탈러 중심지이론의 가정
① 지표는 등질적 평야지대로 교통수단과 접근성이 동일하다. 중심지에서 어느 방향으로 이동하던 이동의 장애물이 없고, 운송비는 중심지의 거리로부터 비래한다.
② 인구분포는 중심지 주변에 균등하게 분포하며, 이들의 소비성향과 구매력, 재화와 용역에 대한 수요도 같다.
③ 생산자와 소비자 모두 완전한 지식을 갖고 있어 합리적인 의사결정을 내리는 최적자이 다. 따라서 소비자는 최소비용으로 재화를 구입하는 경제인이다.
2) 크리스탈러의 중심지계층성에 관한 포섭원리
중심지 계층의 포섭원리란 고차중심지의 배후지내에 차수가 낮은 규모의 중심지들이 어떻게 포섭되어있는가를 설명하는 원리로 크리스탈러는 K-value체계를 이용하여 설명하였다. K-value 체계는 최고차 중심지의 배후지내에 차수가 낮은 중심지가 몇 개씩 포섭되어 있는가를 차수에 대한 K값의 배수로 설명하는 것이다.
① 시장원리(marketing principle : K=3)
고차중심의 재화가 될 수 있는 한 짧은 거리를 이동하면서 주변의 저차 보완구역에 공급되려는 성향을 시장원리라고 한다. 가능한 한 적은 수의 중심지에서 보다 넓은 지역에 재화와 서비스를 공급하기 위해 중심지들은 서로 분산되어 있어야 하며, 하나의 저차중심지는 등거리에 위치해 있는 차상의 3개의 중심지에 영향을 받게 되므로 각각 1/3씩 분할되어 가장 가까운 차상의 고차 중심지에 포섭되는 원리이다.
참고 자료
없음