[생산운영]`(틀에서 벗어난 경영을 목표로) 도요타 생산방식`을 잃고..

소개글

도요타 생산방식이라는 책을 읽고

생산운영관리에 맞추어 정리했습니다.

목차

1. 1. 1. 도요타 생산방식의 기본 사상은 ‘철저한 낭비의 배제’이다.
포드시스템이란?
저스트 인 타임(Just in time)
도요타 생산 방식의 저스트 인 타임을 달성하기 위한 수단)은 ‘간판’이다.
자동화(自働化)란

1. 1. 1. 도요타는 철저한 현장 중심적이다.
표준 작업
(1) 사이클 타임(Cycle time)
(2) 작업 순서
(3) 표준 제공

1. 1. 1. 도요타는 팀워크가 강하다.
동시공학(Concurrent Engineering)
SCM(Supply Chain Management)
매스 커스터마제이션(Mass Customization)

<창의적인 예와 나의 생각>

본문내용

요약 및 경영적 의미

도요타 생산방식은 1973년 가을에 발생한 석유파동을 계기로 주목을 끌었다. 석유파동으로 인한 불황으로 저성장 시대에 돌입한 일본에서 모든 회사가 고통을 겪고 있을 때, 도요타는 다종소량(多種小量)생산을 하면서 원가를 최대한 절감할 수 있는 방법을 개발하였다. 처음 도요타는 자동차 왕국인 미국에서 배울 점이 아주 많았기 때문에 미국 흉내 내기를 하여 도요타를 성장 시켰다. 그러나 도요타는 그 현실에 안주하지 않고 그 기술은 어디까지나 미국이라는 나라에서 미국인의 노력으로 만들어졌음을 깨달으며 도요타 생산방식을 개발해내었다.

1. 도요타 생산방식의 기본 사상은 ‘철저한 낭비의 배제’이다.
여기에 가장 중요한 점은 저스트 인 타임(Just in time)과 자동화(自働化)이다.
‘저스트 인 타임(Just in time)’이란 자동차 한 대를 흐름 작업으로 만들 때 필요한 부품이, 필요한 때에, 필요한 양만큼 생산라인 옆에 도착한다는 말이다. 즉, 그때그때 필요한 만큼의 상품만 생산하는 것이다. 자동차 생산방식에서 오랫동안 고수된 포드자동차의 소품종 대량생산, 포드시스템과는 정반대로 고객의 수요에 맞추어서 생산을 하는 것이다.
(포드시스템이란 흐름 작업에 의한 대량생산 방식이다. 컨베이어 장치에 의한 흐름 작업 안에서 기계는 소재를 가공하고 조립해서 완성 부품을 만든다. 이 다양한 완성 부품은 일정속도로 움직여 최종 조립라인의 각 공정에 공급되고, 조립 과정을 거쳐 완성차로 거듭난다. 이 본격적인 대량 생산 방식이 곧 포드 시스템이다.
 포드의 생산형태는 재고생산이다. 재고생산(MTS : Make To Stock)은 고객의 주문에 관계없이 수요 예측을 통해 미리 대량으로 제품을 생산하고, 창고에 보관한 다음, 고객이 원할 때

참고 자료

일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 TOYOTA, 위즈덤하우스, 김태진 ˙ 조두섭 ˙ 전우석 지음
(틀에서 벗어난 경영을 목표로) 도요타 생산방식, 미래사, 오노 다이이쳐 지음, 김현영 옮김
생산운영관리, 박영사, 안영진 ˙ 유영목 ˙ 홍석기 지음