밸브의 마찰손실계수 측정 실험

소개글

실험에 관련된 이론을 체계적으로 정리를 하였으며 이에 관련된 삽화나 수식도
많이 포함 하고 있습니다. 실험 데이터값및 결론의 내용도 포함하여 조금만 수정
하시면 사용하시는데 불편함이 없습니다~

목차

1. 실험명
2. 실험 목적
3. 이론적 배경
4. 실험 방법
5. 실험 장치 설명
6. 실험 결과 Data
7. 결과 및 토의

본문내용

이번 실험은 원형관내부 유동에서 일어나는 부차적 손실중에 밸브내에서 일어나는 마찰손실을 각종 밸브를 이용해서 유량을 조절할 때 생기는 차압으로 마찰손실계수(ξ)를 산정해봄으로써 밸브내에서의 마찰을 이해하는데 목적이 있다.

1. 실험명
밸브의 마찰손실계수 측정 실험

2. 실험목적
밸브를 통한 차압을 측정하여 밸브의 마찰손실계수를 계산하다. 이 때 밸브의 개도를 조절하면서 밸브의 손실을 차압을 통해 측정하고 마찰손실계수를 이상값과 비교해본다.
원형관내를 흐르는 유체가 밸브를 만났을때 생기는 수두차를 이용해 밸브에서 발생하는 마찰수두를 계산함으로써 sluce valve, globe valve, cock valve에서의 마찰손실계수를 구하고 밸브의 종류와 형상에 따른 마찰손실계수의 차이를 비교해본다.

3. 이론적 배경
(1) 밸브의 종류
밸브란 관로의 도중이나 용기에 설치하여, 유체의 유량·압력 등의 제어를 하는 장치로서 목적에 따라 그 종류가 다양하다. 일반적으로 가장 널리 사용되고 있는 것은, 스톱밸브(글로브밸브 및 앵글밸브)·슬루스밸브·체크밸브·감압밸브 등이며 콕도 밸브의 일종이다. 밸브의 형식·치수는 규격에 규정되어 있다.
스톱밸브는 제작비도 들지 않고 차단장치로서 일반적으로 널리 사용되고 있다. 흐름이 같은 방향인 글로브밸브와 흐름의 방향이 직각으로 구부러지는 앵글밸브가 있다. 관과의 접속에는 나사식과 플랜지식이 있다. 이 밸브는 작용이 확실하고 값이 싸지만, 유체저항이 비교적 크며, 압력손실이 크다. 슬루스밸브는 원판 모양의 밸브가 관로를 직각 방향으로 닫아 흐름을 차단하는 밸브로, 나사 등에 의해 원판을 끌어올려서 열며, 인상량에 의해 유량이 제어된다.

참고 자료

없음

압축파일 내 파일목록

밸브 실험 결과.hwp
밸브의 마찰손실계수 측정 실험.hwp