국제복합운송경로

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목차

1. 국제복합운송의 정의
2. 국제복합운송의 특성
3. 국제복합운송의 이점
4. 국제복합운송의 형태
5. 복합일관운송의 연결형태
6. 국제복합운송의 경로

본문내용

1. 국제복합운송의 정의
화물을 어떤 국가의 일정지점에서부터 다른 국가의 인도 예정지점까지 복합운송계약에 의거하여 해 상, 내륙수운, 항공, 철도나 도로운송 등 여러 운송방식 중에서 2종류 이상의 운송수단을 사용하여 운 송하는 것을 말한다.

2. 국제복합운송의 특성
(1) 운송책임의 단일성(Through Liability) - 복합운송은 복합운송인이 전 운송구간에 걸쳐 하주에게 단 일책임을 진다.
(2) 복합운송서류(Combined Transport B/L) - 복합운송은 복합운송인이 하주에 대하여 전 운송구간을 커버하는 유가증권으로서 복합운송서류를 발행한다.
(3) 단일운임의 설정(Through Rate) - 복합운송은 복합운송의 서비스대가로서 각 운송구간마다 분할된 것이 아닌 전 운송구간의 단일화된 운임을 설정한다.
(4) 운송방식의 다양성 - 복합운송은 반드시 두 가지 이상 서로 다른 운송방식에 의하여 이행
(5) 운임부담의 분기점 - 복합운송에 있어서 위험부담의 분기점은 송하인이 물품을 내륙운송인에게 인 도하는 시점이다.
(6) 컨테이너운송의 보편화 - 화물을 정해진 규격의 컨테이너에 적입하여 컨테이너단위로 하역하고 운 송하는 것으로 신속, 안전하게 환적함으로써 육ㆍ해ㆍ공을 연결한다.

3. 국제복합운송의 이점
(1) 화물유통의 신속성·안정성·저렴성 제고
(2) 운송서류의 간소화, 무역의 확대 촉진
(3) 노동력 부족의 해결과 하역설비의 자동화

참고 자료

국제물류의 이해/박영사/진형인 지음
국제복합운송론/두남/옥선종 외
국제물류론/학문사/진성구
한국물류협회 www.kola.or.kr
한국철도물류협회 www.klaru.or.kr