조선공학 용어

소개글

조선공학 용어를 정리하여 놓았습니다.
교수님이 조선공학용어를 정리하라는 리포터가 나올시
그냥 이거 제출하시면 됩니다

목차

없음

본문내용

1. LIGHT DISPLACEMENT(경하배수량)

경흘수 상태에 있어서의 배수량, 즉 선체, 기관, 항해기구, 하역용구, 비품 등의 중량으로서 연료, 화물저장품, 탱크속의 물은 포함되지 않으며, 해체 매선가격의 기준이 됨.
Loaded Displacement(만재배수량)과 Light Displacement(경하배수량)의 차가 본선의 Deadwe- ight(재화중량톤수)이다.


2. ALL TOLD(총재화 중량톤수)

선박의 중량톤수는 화물만재시 선박의 배수톤수에서 경화배수 톤수를 제한 것이나 실제 산정이 어렵기 때문에 편의상 중량톤수 속에서 연료, 음료수, 식료품 및 기타 저장품 등을 넣어 계산하는 예가 있는데 이 경우에 All Told라고 부기하게 됨.


3. BARE BOAT CHARTER(BBC : 나용선)

보통 선박임대차라고 하며 용선형식의 하나이다. 그러나 선박임대차가 다른 용선형식과 다른 점은 선박이 임대차될 때는 선박에 의한 사용수익권은 용선자에게 있기 때문에 용선운항비용은 전적으로 용선자가 부담하며 운항상 제 3자와의 사이에서 발생하는 여러 문제에 관해서도 용선자가 해결할 책임이 있다는 사실이다.
또한 임대차된 선박은 용선자가 자사의 선원을 승선시킬 뿐 아니라 Funnel Mark도 자사의 것으로 나타낼 수 있는 것이 특징이다.
우리 나라의 경우 구매조건부 나용선(소위 국적취득조건부나용선)이 성행되고 있고 단순나용선을 취하는 일은 선원 수출 외에는 그리 흔하지 않다.
그러나 구매조건부 나용선은 대개가 일단 정기용선의 형식을 취하고 있다.


4. BLOCK BUILDING(블록건조)

선체를 Building Dock의 Crane Capacity에 따라 그 종방향으로 여러 개의 Block Parts로 구분하여 이것을 지상 작업장에서 조립한 다음 Building Dock 내에 이동탑재하여 신조하는 근대화된 건조방식으로서, 용접공장에서는 20m/T내 정도의 소조립 Block, 다음 100m/T 내외의 중조립을 거쳐서, 중대형선일 경우에는 300~500m/T로 대조립 과정을 거쳐서 Dock Crane으로 운반탑재한다.

참고 자료

없음