차수막 (liner)

소개글

매립장에서 사용하는 차수막에 관한 내용으로 1. 차수막 재료의 종류 2. 차수막 종류 3. 차수막 선정시 고려사항 4. 차수막시설 5. 차수막의 구조특성과 시공 으로 구성되어 있습니다.

목차

1. 차수막 재료의 종류
2. 차수막 종류
3. 차수막 선정시 고려사항
4. 차수막시설
5. 차수막의 구조특성과 시공

본문내용

매립장의 차수막은 침출수에 의한 공공수역 및 지하수 오염 그리고 이에 따른 주변환경에 악영향을 방지하고 지하수 유입에 의한 침출수량 증가를 방지하는데 목적이 있다. 차수막은 매립지 지반특성에 적합하도록 계획 및 설계하여야 하며, 매립지의 지형, 지반의 특성, 지하수 특성에 따라 매립지의 침출수가 외부로 누출 및 유출되지 않는 기능을 갖추어야 한다. 매립지의 건설에 소요되는 공사비 중 차수공에 소요되는 공사비가 전체 사업비의 상당한 부분을 차지하므로 차수공법의 적정한 선정은 환경 보전적인 측면과 경제적인측면에서 복합적으로 판단되어야 한다.

1. 차수막 재료의 종류
1) 점토
점토란 토양 입자의 직경이 0.002mm 이하인 토양을 말하며, 점토의 수분 함량과 관계되는 지표에는 액성한계, 소성한계, 소성지수 등이 있다. 액성한계란 점토의 상태가 더 이상 플라스틱과 같지 못하고 수분 함량이 그 이상이 되면 액체상태로 되는 수분 함량을 말한다. 소성한계는 점토의 수분 함량이 일정 수준 미만이 되면 플라스틱 상태를 유지하지 못하고 부스러지는 상태에서의 수분 함량이며, 소성지수는 액성한계와 소성한계의 차이이다. 매립지 차수막의 재료로서 요구되는 점토는, 투수계수가 10-7cm/sec 미만이어야 하고, 점토 및 silt 함유량은 20% 이상, 소성지수 10-30%, 액성한계 30% 이상, 자갈함유량 10% 미만 등의 조건을 갖추어야 한다. 점토의 장점은 침출수 내 오염물질의 흡착능력이 뛰어나고, 건조 수축 등에 의해 균열(crack)이 발생해도 두께가 두꺼우면 연속적이지 않으므로 오염물 누출의 가능성이 적다는 것이나, 점토는 자연산인 관계로 재료의 취득이 상대적으로 쉽지 않고, 투수율도 상대적으로 높으며, 균등질의 불투수층 시공이 ...

참고 자료

없음