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소개글

2006년 최신 자료 바탕으로 하여 시장 분석과 경쟁사 분석 SWOT 분석 그리고 도요타 자동차와 현대 자동차 생산 방식을 서술하였으며 마지막으로 현대 자동차 생산 방식의 문제점을 기초로 하여 생산 4대 목표와 5대 의사결정을 반영한 문제점 해결을 제시 하였습니다.

목차

Ⅰ. 기업 소개
Ⅱ. 환경 분석
1. 시장 분석
2. 경쟁사 분석
3. 자사 분석
4. SWOT 분석
Ⅲ. 현대 자동차와 TOYOTA 생산 방식
1. 자동차 생산 방식
2. TOYOTA 자동차 생산 방식
3. 현대 자동차 생산 방식
Ⅳ. 생산 문제점 제시

Ⅴ. 생산 문제점 해결 방안

Ⅵ. 참 고 자 료

본문내용

현대 자동차 울산 공장의 경우는 여의도 1.5배가 넘는 부지에 150만 평의 부지에 5개의 독립된 공장설비로 구성된 현대자동차의 주력 공장이다. 34,000여 명의 종업원이 근무하고 있는 이곳은 하루 평균 5,600대의 차량을 생산하고 있으며 4만2천톤급 선박 3척을 동시에 접안 할 수 있는 전용부두까지 갖추고 있다. 아울러 소방서와 단일공장으로 세계최대규모를 자랑하는 우리나라 자동차산업의 산실이라 할 수 있다. 이 곳에서는 주로 주요 승용차와 RV차종을 생산 하고 있다.

Ⅱ. 환경 분석

1. 시장 분석

-내수가 부진한 가운데 수출은 호조를 보임(2004년 대비 내수는 5만대 증가 수출은 8.7%증가한 259만대 수출하였다)
-이에 따라 국내 자동차 기업들은 글로벌 경쟁력 향상에 따른 수출 성장력 제고와 안정적 내수 시장 확보가 갈수록 중요해지고 있다.
-2006년은 내수 판매 여건이 작년에 비해 개선 될 것으로 예상하여 11만대 증가한 125만대로 전문가들 예상하였으며 수출 역시 지속적 성장세를 예상하여 8.3% 증가한 280만대를 예상 하였다.
2002 2003 2004 2005 2006
내수 162.2 131.5 109.4 114.3 125
수출 151 181.6 238 258.6 280
생산 314.8 317.8 346.9 369.9 405
<표Ⅱ-1> 현대 자동차 내수 및 수출 생산 추이 및 전망

<그래프Ⅱ-1> 현대 자동차 내수 및 수출 생산 추이 및 전망
-수출 대상국을 살펴보면 북미와 서유럽 시장의 증가율은 둔화 될 것이며 신흥시장(중국,인도)의 숯ㄹ이 크게 늘어나면서 수출집중도가 완화될 것으로 예상한다.
-북미 지역의 경우 일본과 한국 업체의 시장점유율 확대로 입지가 약해진 빅3가 인센티브 증가와 가격인하 등을 통해 경쟁을 심화 시킬 것으로 예상

참고 자료

- 정명기, “「모듈생산에 따른 생산방식 변화에 관한 연구 : 현대자동차 아산공장을 중심으로」,「산업노동연구」제10권 제1호, 2004. 6, pp.223-247.
- 심상완, 「현대자동차 생산방식」, 「경제와 사회」, 통권67호, 2005, pp.340-350.
- 이상범, 「현대 생산 운영 관리」, 제2판, 명경사, 2004.
- 이선주,「현대자동차에서의 일본식 생산방식 도입실태」, 1996, pp.49~64.

- http://www.seri.org/
- http://www.lgeri.com/
- http://www.hyundai-motor.com
- http://www.mobis.co.kr/
- http://www.toyota.co.jp/