마모실험

소개글

마모실험에 대해서 이론과 실험결과(그래프이용)와 고찰부분까지 잘 정리해 두었습니다^^
많이 받아가세요^^

목차

1.실험목적
2.장비 및 시료
3.이론
4.실험방법
5.실험결과
6.고찰
7.참고문헌

본문내용

1) 마모기구의 원리

마모기구는 표면피로, 연삭, 응착+전단, 부식마모의 4가지가 있다. 실제 상황에서는 어느 한가지 마모기구가 홀로 나타나는 경우는 드물고 대부분 2가지 이상이 복합적으로 작용한다. 이들 마모기구를 간단히 설명하면 아래와 같다.
두 고체 재료가 서로 접촉하여 상대적으로 운동을 할 때 마찰에 의해 발생하는 열화기구를 마모라고 한다. 마모는 화학적 상호작용보다는 기계적인 상호작용의 결과로 재료 표면이 제거되는 현상이라고 정의 할 수 있다. 마찰, 마모, 그리고 윤활에 대하여 연구하는 분야를 트라이볼로지라고 한다. 윤활은 마모를 감소시키는 가장 기본적인 방법 중의 하나이다.
부식이나 산화의 경우에서와 같이 마모의 원인과 기구를 이해하면, 설계개선을 통해 열화를 감소시킬 수 있고 또한 마모기구를 공정에 응용할 수도 있다. 예를 들어. 베어링, 캠, 기아 등의 응용분야에서는 마찰과 마모를 최소화하여야 하나. 연마나 정마와 같은 작업에서는 최대화하여야 한다. 강선이나 나일론 섬유로 로프를 제작할 때 인장응력을 마찰에 의해 전달하여 선들 사이의 상호작용을 극대화할 수 있도록 선을 비틀어 꼬아준다.
미끄럼 마찰이 일어나면 열이 발생하고, 따라서 온도가 상승한다. 이 온도 상승은 하나 또는 두 고체 표면모두에서 풀림효과, 결정립의 조대화, 국부적 용융에 의한 미세조직의 변화를 일으키거나. 또는 단순히 반응속도를 증가시켜, 마모속도에 영향을 미친다. 따라서 앞서의 많은 경우에서와 같이 온도는 마모속도을 결정하는 데 중요한 역할을 한다.

참고 자료

1. 재료시험입문, 오세욱 외 3, 원창출판사, 1993, Page 316～329.
2. 재료시험, 이택호, 형설출판사, 1993, Page 245～254.
3. http://hyunam.tnut.ac.kr/~littleys