차륜정렬(wheel alignment)

소개글

차륜정렬에 대한 프리젠테이션자료입니다. 적절한 그림과 도식을 사용하여 이해를 높혔습니다. 발표를 준비하시는 분에게는 많은 도움이 되시리라 생각합니다. 내용은 캠버, 캐스터, 킹핀경사각, 토인, 선회반경 등으로 구성되어 있습니다.

목차

1. 주제 선정 이유
2. 차륜정렬(Wheel Alignmemt)의 개념
3. 차륜정렬(Wheel Alignment)의 요소
4. 참고자료

본문내용

1. 주제 선정 이유
적절한 차륜 정렬은 고가의 장비 장착 없이 사용자의 편의와 안정성을 확보할 수 있는 비교적 간단하며 저렴한 방법으로써 가치가 있다고 판단
학부 교육 과정에서 자동차 와 타이어 모두에 관련된 사항으로써 주제로 선정하기에 적절하다고 판단
2. 차륜정렬(Wheel Alignment)의 개념
1) 의미
자동차에 장착되어 있는 바퀴의 위치, 방향 및 상호간의 관련성 등을 바르게 유지하는 정열(整列) 정도
2) 목적
- 주행상의 안정성 확보
- 차량의 직진성 및 접지성능 향상
- 최대의 타이어 수명 확보
3. 차륜 정렬(Wheel Alignment)의 요소(1)camber
1) 의미
차랑의 앞에서 앞바퀴를 보았을 때 수직선에 대해 바퀴가 외측이나 내측으로 경사져 있는 것
2) 역할
- 핸들 조작력을 경감(타이어는 킹핀 옵셋을 반경으로 회전하면서 조향되지만 캠버를 연결하여 반경을 작게 함으로써 핸들 조작력을 경감하는 것이 가능하다)
- 스핀들의 부담을 경감(자동차 하중이 트레드 중심에서 수직 방향으로 작용한다. 정캠버를 주므로써 하중이 걸리는 점이 너클 스핀들의 근워에 가깝게 되고 스핀들이나 너클을 위게 하려는 힘을 경감시킨다.)

참고 자료

없음